安沃馳AVENTICS氣缸高分子復合材料逐漸在氣缸維護中取得了成功的應用。相對于傳統手段相比，高分子復合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能，良好的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良好的塑變性，受熱不會(huì )固化，密封膜不會(huì )被破壞，從而保證了機件密封面的密封；加之易于清除，使用過(guò)的密封面可以用無(wú)水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會(huì )附著(zhù)于密封面；安沃馳AVENTICS氣缸由于其優(yōu)異的性能，逐漸受到越來(lái)越多氣缸企業(yè)的青睞。如果汽缸結合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來(lái)說(shuō)，控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來(lái)計算，安沃馳AVENTICS氣缸但由于此計算的數據與測量的手段還在研究當中，沒(méi)有達到推廣，多在螺栓的允許的zui大應力內根據經(jīng)驗而定。

當安沃馳AVENTICS氣缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類(lèi)要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，安沃馳AVENTICS氣缸噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì )使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮，保證結合面的嚴密。

安沃馳AVENTICS氣缸如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。安沃馳AVENTICS氣缸結合面的研刮一般有兩種方法：是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，這種方法適合結構剛性強的高壓缸。是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。