美國穆格MOOG伺服閥G761-3002B美國穆格MOOG伺服閥先導級用于接收控制器發(fā)出的輸入或指令信號，并提供驅動(dòng)主級閥芯所需的液壓或機械力。反饋機構通過(guò)機械反饋（MFB）或電氣反饋（EFB）將主級閥芯的實(shí)際位置傳送至先導級。主級閥芯根據輸入信號調節液壓流量，并向先導級提供機械或電氣反饋。主級包括閥體以及一個(gè)閥芯閥套組件或閥芯閥體組件。當伺服閥需要精細的遮蓋率時(shí)，都會(huì )使用閥芯閥套組件。

安裝和維護更容易

我們提供各種安裝硬件、電氣插頭、O形圈套件以及相關(guān)部件，以便于工業(yè)閥門(mén)產(chǎn)品的靈活安裝。為滿(mǎn)足您對某個(gè)特殊型號的特殊配件需求，我們在相關(guān)產(chǎn)品目錄中列舉了各種特定配件。

典型配件包括：

密封件套裝，包括O形圈和O形圈套件，適用于油口與安裝面之間以及過(guò)濾器更換

液壓過(guò)濾器及可更換過(guò)濾器套裝

安裝螺釘和螺栓

沖洗板和連接板

安裝閥塊

電氣連接頭，包括M8連接頭、PE連接頭和USB通信模塊

電纜，包括配置、調試和電源電纜

電源和電纜

防塵罩

穆格數字閥配置軟件

美國穆格MOOG伺服閥G761-3002B穆格能夠根據您的特殊應用需求準確地定制硬件、配置和功能。 穆格穩健的硬件和電子件適用于風(fēng)力發(fā)電和燃氣輪機等環(huán)境。此外，我們在這些產(chǎn)品方面擁有10年以上的現場(chǎng)經(jīng)驗，以及適合于各種應用的最大安裝基地。 與傳統的閥技術(shù)相比，穆格伺服閥軟硬件經(jīng)過(guò)高性能設計，提高了動(dòng)態(tài)性能。 我們的伺服閥設計和質(zhì)量始終如一，并且能夠在穆格閥配置軟件或用戶(hù)軟件中設置參數，因此閥與閥的可重復性高。該產(chǎn)品系列經(jīng)證明可在許多工業(yè)應用中可靠運行，可以地降低新技術(shù)的風(fēng)險，并增加設備的正常運行時(shí)間和可用性。提高了設備在高加速度、高準確性以及高生產(chǎn)率等方面的性能。這樣可以確保在設備壽命內實(shí)現*佳性能，并且能夠隨著(zhù)時(shí)間推移使用*相同的閥來(lái)支持產(chǎn)品生產(chǎn)。

MOOG伺服閥數字電子控制電子設備*集成在該系列閥門(mén)中，結合基于微處理器的執行所有關(guān)鍵功能的系統通過(guò)嵌入式軟件。這提供了閥門(mén)適應環(huán)境的靈活性各種操作條件，同時(shí)保持高精度和重復性。特別是，它使高度優(yōu)化的系統性能即使在壓力和溫度?，F場(chǎng)總線(xiàn)接口內置現場(chǎng)總線(xiàn)接口（例如。CANopen?、Profibus DP?或EtherCAT?）允許調整操作參數參數，控制閥門(mén)和績(jì)效監控。在保險箱里私人或虛擬私人網(wǎng)絡(luò )可以直接與閥門(mén)進(jìn)行通信來(lái)自任何地方。這種閥門(mén)也有一個(gè)版本有現場(chǎng)總線(xiàn)接口使用模擬輸入和包括一個(gè)用于設置的服務(wù)連接器參數。

MOOG伺服閥的特點(diǎn)： 低泄漏。無(wú)先導級流量。由于無(wú)先導級內泄漏，因此功耗較低，尤其適用于多閥控制的系統中。 閥芯驅動(dòng)力大。永磁式線(xiàn)性力馬達輸出的驅動(dòng)力為電磁鐵的兩倍，且可保持長(cháng)期、恒定的使用。 動(dòng)態(tài)響應高。由于線(xiàn)性力馬達具有很高的無(wú)阻尼自然頻率，因此直動(dòng)式伺服閥的動(dòng)態(tài)響應較高，且與系統壓力無(wú)關(guān)。 低滯環(huán)和高分辨率使系統具有的重復精度。 當斷電或電纜損壞或緊急停車(chē)時(shí)，閥芯會(huì )自動(dòng)回復到對中彈簧所對應的中位而使負載處于安全狀態(tài)。該系列放大器能對射流管伺服閥、噴檔伺服閥及國外各種電液伺服閥進(jìn)行控制，通過(guò)采用各種液壓設備和測量傳感器構成對位置、速度、加速度、力等物理量進(jìn)行控制的電液伺服系統，如：閥控油缸、閥控馬達、閥控泵等。

G122-282-A001MOOG伺服閥電廠(chǎng)

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美國穆格MOOG伺服閥G761-3002BMOOG伺服閥原理應用領(lǐng)域：電液伺服閥地應用于電液位置，速度加速度，力伺服系統，以及伺服振動(dòng)發(fā)生器中它具有體積小結構緊湊功率放大系數高控制精度高，直線(xiàn)性好，死區小，靈敏度高，動(dòng)態(tài)性能好以及響應速度快等優(yōu)點(diǎn)MOOG防滯伺服活門(mén)屬于兩級閥，級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，級為滑閥式，執行控制級至剎車(chē)缸的壓力。當無(wú)信號作用時(shí)，由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車(chē)口同計量油口直接連通，剎車(chē)口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達接收到偏差電信號，此時(shí)力矩馬達驅動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉。