D660系列MOOG比例控制閥控制電路特性

MOOG比例控制閥D660系列閥中的控制電路也是我們的一項革新，它采用了SMD技術(shù)和24VDC供電電源。明顯改善了流量利用效率(90%以上的先導級流量被利用)。有助于降低能耗，此優(yōu)點(diǎn)對于使用多臺伺服比例閥的機器尤顯突出。伺服射流管先導閥具有很高的無(wú)阻尼自然頻率(500Hz)，因此這種閥的動(dòng)態(tài)響應較高。性能可靠。伺服射流管ServoJet先導閥具有很高的壓力效率(輸入滿(mǎn)標定信號時(shí)，壓力效率達 80%以上)，對于長(cháng)行程主閥芯也能獲得較理想的控制力，使得即使有污染影響和液動(dòng)力干擾也可取得很可靠的位置精度。

MOOG比例控制閥D661 至 D665 系列伺服比例控制潤D660系列伺服比例控制閥是應用于兩通、三通、四通和五通的節流型流量控制閥。這些間適用于電液位害、速度、壓力或電液力控制系統，以及其他需要較高的動(dòng)態(tài)響應要求的控制場(chǎng)合。長(cháng)期以來(lái)，穆格一直致力于優(yōu)化和改進(jìn)伺服比例控制閥產(chǎn)品。穆格帶伺服射流管先導級(ServoJet)的伺服比例閥降低了能耗，提高了閥的控制精度。該先導級采用射流管原理，而射流管在各類(lèi)穆格伺服閥中已有15年以上可靠使用的經(jīng)驗。

MOOG比例控制閥先導級控制壓力僅 25 bar優(yōu)點(diǎn)使該司服比例控制潤其至可用于如汽輪機控制一類(lèi)的低壓系統中。伺服射流管先導閥的內置過(guò)濾器的的名義間隙均為200um因此其壽命幾乎是無(wú)限的?；谒欧淞鞴芟葘чy比較扁平的壓力增益特征使其具有無(wú)可就的工作性能?？陕吩鲆娴奶岣咄Ｓ镁哂写惖撵o態(tài)和動(dòng)態(tài)響應特性，并使控制系統的性能顯著(zhù)提高。閥的優(yōu)點(diǎn)超大流量閥體流道設計，并可選擇使用X和Y口進(jìn)行先導級外控、外泄。減小了D662-D665主閥芯的驅動(dòng)面積，從而具有下列優(yōu)點(diǎn): -改善了動(dòng)態(tài)響應-使較小的先導級流量也能驅動(dòng)閥芯快速運動(dòng)。故障保險設計可使滑閥在短路，失電或者油源失壓情況下通過(guò)對中彈等和座閥使主閥芯處于可靠的安全的位置。單級或二級先導閥控制。功率級滑閥由單級或二級先導閥驅動(dòng)。因此，D660 系列比例閥有二級和三級構造兩種形式。二級比例閥主要運用在小信號時(shí)要求具有較高分辨率和較高動(dòng)態(tài)響應的場(chǎng)合中，而三級比例間適用于在較大指令信號下有較高動(dòng)態(tài)響應要求的場(chǎng)合。我們的伺服比例控制閥結合了快速響應的先導級、合理的滑閥驅動(dòng)面積和集成電路板的功能，因此該產(chǎn)品擁有*佳控制性能。

MOOG比例控制閥典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線(xiàn)圈通入電流時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。

D660系列MOOG比例控制閥廠(chǎng)家穆格

MOOG比例控制閥多級閥的工作原理：主閥芯的位置閉環(huán)控制是由閥內控制電路來(lái)實(shí)現的。一個(gè)電氣指令信號(用來(lái)設定流量)作用于集成電路位置控制器并由此來(lái)驅動(dòng)閥線(xiàn)圈。位置傳感器通過(guò)振蕩器測出主閥芯的實(shí)際位移(實(shí)際值正比于位移電壓)。此信號被解調并反饋至控制器與指令信號相比較，得出的偏差信號驅動(dòng)先導級從而使主閥芯產(chǎn)生位移，直至指令信號與反饋信號之間的偏差為零。由此得到主滑閥的位移與指令電信號成正比。