美國PARKER壓力傳感器SCP07技術(shù)參數

美國PARKER派克SCP07壓力傳感器，可用于滿(mǎn)足ENISO13849標準D級或IEC 61508標準要求的SIL 2等的應用場(chǎng)合。負載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無(wú)論泵的轉速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過(guò)一次油口向一次油路提供所需流量，直至其最大調整值。此回路可替代標準的一次流量控制回路而獲得最大輸出流量。因無(wú)載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無(wú)載功耗小。負載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應用是動(dòng)力轉向機構。

旁路流量控制對于旁路流量控制，不論泵的轉速或工作壓力高低，泵總按預定最大值向系統供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進(jìn)入系統的流量，使其具有最佳性能。其優(yōu)點(diǎn)是，通過(guò)回路規模來(lái)控制最大調整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過(guò)泵的旁通控制，使回路壓力降至，從而減少管路及其泄漏。旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團式負載傳感控制閥一起設計。此種型式的齒輪泵回路

常用于限制液壓操縱以使發(fā)動(dòng)機達最佳速度的垃圾運載卡車(chē)或動(dòng)力轉向泵回路中，一種氣控液壓閥，它用于泵進(jìn)油節流，當設備的液壓空載時(shí)，僅使極小流量通過(guò)泵；而在有負載時(shí)，全流量吸入泵。這種回路可省去泵與原動(dòng)機間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過(guò)回路的極小流量保持了設備的原動(dòng)機功率。另外，還降低了泵在空載時(shí)的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內燃機驅動(dòng)的任何車(chē)輛中開(kāi)關(guān)式液壓系統，例如垃圾裝填卡車(chē)及工業(yè)設備

技術(shù)參數：

能量回收能力：NO

端口位置：Side Ports, Rear Ports

工作壓力：210 bar

流速：260 L/min

技術(shù)：Hydraulics

排量：100 cm3/rev

噪聲級別：74 to 80 dBA

排水選件：Yes

包括過(guò)濾器：No

徑向負荷能力：Consult Parker

運動(dòng)粘度：10 cSt SUS

直通驅動(dòng)能力：Yes