德國寶德BURKERT電磁閥125334行業(yè)標準及應用

德國寶德BURKERT電磁閥125334設計緊湊、功率密度高。使用負載集合優(yōu)化了設計和泵特性。公稱(chēng)壓力為滿(mǎn)足機器制造商對更高壓力級別的要求。的重點(diǎn)在于創(chuàng )新的模塊化控制概念?？刂崎y、傳感器和定制軟件的組合可實(shí)現滿(mǎn)足您需求的廣泛功能。其中包括壓力控制、壓力切斷、壓力控制伺服閥或流量/ 壓力復合控制伺服閥。并且伺服閥的控制參數，如流量增益、流量增益特性、零點(diǎn)等都可以根據控制性能化原則進(jìn)行設置。伺服閥自身的診斷信息、關(guān)鍵控制工作環(huán)境參數和伺服閥內部參數可以及時(shí)反饋給主控制器；可以遠距離對伺服閥進(jìn)行監控、診斷和遙控。在主機調試期間，可以通過(guò)總線(xiàn)端口下載或直接由上位機設置伺服閥的控制參數，使伺服閥與控制系統達到最佳匹配，優(yōu)化控制性能。而伺服閥控制參數的下載和更新，甚至在主機運轉時(shí)也能進(jìn)行。

而在伺服閥與控制系統相匹配的技術(shù)應用發(fā)展中，嵌入式技術(shù)對于伺服閥已經(jīng)成為現實(shí)它是在傳統的伺服閥中嵌入專(zhuān)用的微處理芯片和相應的控制系統，針對客戶(hù)的具體應用要求而構建成具有控制參數的伺服閥并由閥自身的控制系統完成相應的控制任務(wù)（如各控制軸同步控制），氣缸占有較明顯的優(yōu)勢，但在實(shí)際使用中究竟應該選用哪種技術(shù)做驅動(dòng)控制，還是應從多方因素進(jìn)行綜合考量?，F代控制中各種系統越來(lái)越復雜、越來(lái)越精細，并不是某種驅動(dòng)控制技術(shù)就可滿(mǎn)足系統的多種控制功能。氣缸可以簡(jiǎn)單的實(shí)現快速直線(xiàn)循環(huán)運動(dòng)，結構簡(jiǎn)單，維護便捷，同時(shí)可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用，如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。

電動(dòng)執行器主要用于需要精密控制的應用場(chǎng)合，現在自動(dòng)化設備中柔性化要求在不斷提升，同一設備往往要求適應不同尺寸工件的加工需要，執行器需要進(jìn)行多點(diǎn)定位控制，而且要對執行器的運行速度及力矩進(jìn)行精確控制或同步跟蹤，這些利用傳統氣動(dòng)控制是無(wú)法實(shí)現的，而電動(dòng)執行器就能非常輕松的實(shí)現此類(lèi)控制。由此可見(jiàn)氣缸比較適用于簡(jiǎn)單的運動(dòng)控制，而電執行器則多用于精密運動(dòng)控制的場(chǎng)合到整個(gè)的大液壓控制系統中去。從的技術(shù)發(fā)展和液壓控制系統對伺服閥的要求看，伺服閥的自診斷和自檢測功能應該有更大的發(fā)展精確的擺角控制和調節以及精確的校準。通過(guò)可調節的泵動(dòng)態(tài)提高生產(chǎn)率 泵的動(dòng)態(tài)可在中進(jìn)行調節，在結構改進(jìn)上，主要是利用冗余技術(shù)對伺服閥的結構進(jìn)行改造。由于伺服閥是伺服系統的核心元件，伺服閥性能的優(yōu)劣直接代表著(zhù)伺服系統的水平。

另外，從可靠性角度分析，伺服閥的可靠性是伺服系統中最重要的一環(huán)。由于伺服閥被污染是導致伺服閥失效的最主要原因。對此，國外的許多廠(chǎng)家對伺服閥結構作了改進(jìn)，先后發(fā)展出了抗污染性較好的射流管式、偏導射流式伺服閥。而且，俄羅斯還在其研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設計了雙冗余位置傳感器，用來(lái)檢測閥芯位置。一旦出現故障信號可立即切換備用伺服閥，大大提高了系統的可靠性，此種兩余度技術(shù)已廣泛的應用于航空行業(yè)。而且，美國的Moog公司和俄羅斯的沃斯霍得工廠(chǎng)均已研制出四余度的伺服機構用于航天行業(yè)。我國的航天系統有關(guān)單位早在90年代就已進(jìn)行三余度等多余度伺服機構的研制，將伺服閥的力矩馬達、反饋元件、滑閥副做成多套，發(fā)生故障可隨時(shí)切換，保證系統的正常工作。此外多線(xiàn)圈結構、或在結構上帶零位保護裝置、外接式濾器等型式的伺服閥亦已在冶金、電力、塑料等行業(yè)得到了廣泛的應用使液壓性能能夠根據可用功率連續動(dòng)態(tài)地調節。