德國安沃馳AVENTICS氣動(dòng)閥0820023026工作原理

氣動(dòng)驅動(dòng)器的選擇主要取決于要克服的力和要行進(jìn)的距離。一小部分活塞力用于克服摩擦，其余部分用于驅動(dòng)負載。只能給出近似值，因為摩擦力取決于許多因素缺陷物質(zhì)會(huì )在表面涂漆時(shí)在漆層的各個(gè)位置造成小凹痕。硅樹(shù)脂、氟材料、某些油和油脂可能含有此類(lèi)物質(zhì)。另一種是用多次電位器行程，位置精度是提高了，但是每次超出行程就要靠電子記憶實(shí)現，當斷電后沒(méi)有了電子記憶位置，改變和控制氣流流動(dòng)方向的元件稱(chēng)為方向控制閥還有能實(shí)現一定邏輯功能的邏輯元件，包括元件內部無(wú)可動(dòng)部件的射流元件和有可動(dòng)部件的氣動(dòng)邏輯元件。在結構原理上，允許有少許泄漏;而液壓管道的泄漏將造成系統壓力下降和對環(huán)境的污染。

液壓系統的工作介質(zhì)為液壓油，液壓閥不存在對潤滑的要求;氣動(dòng)系統的工作介質(zhì)為空氣，空氣無(wú)潤滑性，因此許多氣動(dòng)閥需要油霧潤滑。閥的零件應選擇不易受水腐蝕的材料，或者采取必要的防銹措施。氣動(dòng)閥的工作壓力范圍比液壓閥低。氣動(dòng)閥的工作壓力通常為10bar以?xún)龋?span style="font-size: 12px; text-wrap: wrap;">在電動(dòng)執行器上的使用有兩種方法，一種是全行程用一次電位器行程（通過(guò)變速），斷電位置不會(huì )丟失，但是那樣精度很低對氣動(dòng)管道來(lái)說(shuō)，流量控制閥外，還要采用伺服、比例控制閥等，以便對系統進(jìn)行連續控制如果用電池實(shí)現記憶，需耗費較多電池能量。如果用霍爾脈沖計數的方法，計數是實(shí)時(shí)不間斷的，斷電后用電池耗電記憶，電池容 量是不夠的。

選用全行程多圈絕對值編碼器，是這種模式最可能實(shí)現的閥門(mén)開(kāi)度傳感器，當然，由于數據讀取時(shí)間極短而要保證數據的準確性，要求此編碼器的數據可靠性要求就很高了。有一些選用的絕對值編碼器是單圈功能的，超出單圈需要用電子計圈記憶，其斷電后的因需要計圈記憶的耗電較大少數可達到40bar以?xún)?。但液壓閥的工作壓力都很高(通常在50Mpa以?xún)?。若氣動(dòng)閥在超過(guò)最高容許壓力下使用從控制方式來(lái)分，氣動(dòng)控制可分為斷續控制和連續控制兩類(lèi)。在斷續控制系統中，通常要用壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥來(lái)實(shí)現程序動(dòng)作;連續控制系統中，除了要用壓力、邏輯元件基本上和方向控制閥相同，僅僅是體積和通徑較小，一般用來(lái)實(shí)現信號的邏輯運算功能。近年來(lái)，隨著(zhù)氣動(dòng)元件的小型化以及PLC控制在氣動(dòng)系統中的大量應用，氣動(dòng)邏輯元件的應用范圍正在逐漸減小。

液壓閥對向外的泄漏要求嚴格，而對元件內部的少量泄漏卻是允許的。對氣動(dòng)控制閥來(lái)說(shuō)，除間隙密封的閥外，原則上不允許內部泄漏。氣動(dòng)閥的內部泄漏有導致事故的危險。中使用的部件不得向環(huán)境中排放油漆潤濕缺陷物質(zhì)。為了防止生產(chǎn)過(guò)程中油漆潤濕缺陷物質(zhì)導致的油漆缺陷，當選用低功耗半休眠模式的功能，閥門(mén)開(kāi)度傳感器就要選用停電狀況下不影響位置記憶的傳感器，例如電位器或全行程多圈絕對值編碼器。電位器的精度與測量行程有限，，不適合這種半休眠低功耗模一直在實(shí)施自己的測試說(shuō)明和標準。是一套跨公司的規則，分類(lèi)和識別的要求。通過(guò)對其產(chǎn)品進(jìn)行適當的分類(lèi)來(lái)支持這一舉措。為了根據應用領(lǐng)域限制或排除油漆潤濕缺陷物質(zhì)，行業(yè)專(zhuān)家與表面技術(shù)部門(mén)合作，制定了特定應用的測試標準工作壓力、背壓、密封設計等）。背壓產(chǎn)生一個(gè)作用在相反方向的力，部分抵消有效力。當使用排氣流量控制或排氣口收縮時(shí)，尤其會(huì )出現這種情況。