RZGA系列ATOS直動(dòng)式減壓閥型號說(shuō)明阿托斯現貨

ATOS阿托斯直動(dòng)式減壓閥是阿托斯公司生產(chǎn)的用于液壓系統中降低并穩定壓力的一種閥門(mén)。以下從結構、工作原理、特點(diǎn)、型號說(shuō)明以及應用方面進(jìn)行詳細介紹：

ATOS阿托斯直動(dòng)式減壓閥 結構

1. 閥體：作為減壓閥的外殼，通常由高強度金屬制成，如鑄鋼或球墨鑄鐵，能夠承受液壓系統中的高壓，同時(shí)為內部零件提供支撐和保護。閥體上設有多個(gè)油口，包括進(jìn)口（P口）、出口（A口）以及泄油口（T口 ）。進(jìn)口與高壓油路相連，出口連接到需要減壓的低壓回路，泄油口則用于排出少量泄漏的油液。

2. 閥芯：是減壓閥的核心部件，一般為圓柱狀，在閥體內做軸向移動(dòng)。閥芯上有臺肩和節流槽，通過(guò)改變節流槽與閥體上油口的相對位置，來(lái)控制油液的流動(dòng)阻力，從而實(shí)現壓力調節。

3. 調壓彈簧：位于閥芯的一端，其作用是給閥芯提供一個(gè)預緊力。調壓彈簧的剛度和預緊力大小決定了減壓閥的設定壓力。通過(guò)調節調壓彈簧的預緊力，可以改變閥芯的平衡位置，進(jìn)而調整減壓閥的出口壓力。

4. 調節手柄：安裝在閥體外部，與調壓彈簧相連。操作人員可以通過(guò)旋轉調節手柄，壓縮或放松調壓彈簧，從而改變彈簧的預緊力，實(shí)現對減壓閥出口壓力的手動(dòng)調節。

ATOS阿托斯直動(dòng)式減壓閥工作原理

1. 初始狀態(tài)：在系統啟動(dòng)前或沒(méi)有油液流動(dòng)時(shí)，閥芯在調壓彈簧的作用下處于最下端位置，此時(shí)節流槽開(kāi)度較小，進(jìn)口（P口）與出口（A口）之間的油液通道較窄。

2. 工作過(guò)程：當高壓油從進(jìn)口（P口）進(jìn)入減壓閥時(shí)，油液流經(jīng)閥芯的節流槽后從出口（A口）流出。出口壓力油同時(shí)作用在閥芯的底部，產(chǎn)生一個(gè)向上的作用力。當出口壓力低于調壓彈簧設定的壓力時(shí)，閥芯在彈簧力的作用下保持在較低位置，節流槽開(kāi)度較小，油液通過(guò)節流槽時(shí)的壓力損失較大，從而使出口壓力升高。隨著(zhù)出口壓力不斷升高，當出口壓力產(chǎn)生的向上作用力與調壓彈簧的預緊力相平衡時(shí)，閥芯處于穩定狀態(tài)，節流槽開(kāi)度保持不變，出口壓力也就穩定在設定值。 

3. 壓力變化調整：如果進(jìn)口壓力發(fā)生波動(dòng)或者負載變化導致出口壓力升高，出口壓力對閥芯底部的向上作用力增大，閥芯會(huì )向上移動(dòng)，節流槽開(kāi)度增大，油液通過(guò)節流槽的壓力損失減小，出口壓力隨之下降，直至再次與調壓彈簧的預緊力平衡，出口壓力又穩定在設定值。反之，如果出口壓力降低，閥芯在彈簧力作用下向下移動(dòng)，節流槽開(kāi)度減小，出口壓力升高并穩定在設定值。

ATOS阿托斯直動(dòng)式減壓閥特點(diǎn)

1. 結構簡(jiǎn)單：直動(dòng)式減壓閥結構相對簡(jiǎn)潔，零部件數量較少，這使得其制造、安裝和維護都比較方便，成本也相對較低。

2. 響應速度快：由于沒(méi)有復雜的先導控制回路，當進(jìn)口壓力或負載發(fā)生變化時(shí)，閥芯能夠直接對出口壓力做出響應，快速調整節流槽開(kāi)度，從而使出口壓力迅速穩定在設定值，響應速度較快。

3. 調節方便：通過(guò)旋轉調節手柄即可輕松改變調壓彈簧的預緊力，進(jìn)而調整減壓閥的出口壓力，操作簡(jiǎn)單直觀(guān)。

4. 穩定性較好：在一定的壓力和流量范圍內，能夠保持出口壓力的相對穩定，滿(mǎn)足液壓系統對壓力穩定性的要求。不過(guò)，其穩定性能相對先導式減壓閥，尤其是在高壓、大流量工況下。

ATOS阿托斯直動(dòng)式減壓閥型號說(shuō)明

Atos直動(dòng)式減壓閥的型號包含了關(guān)于閥門(mén)規格、性能等多方面的信息。以一個(gè)典型型號為例：RZMO-P1-010/210 。

1. 系列標識：“RZMO" 表明該減壓閥所屬的系列。不同系列在設計特點(diǎn)、性能參數和應用范圍上有所差異。例如，RZMO系列可能針對特定的工業(yè)應用或壓力范圍進(jìn)行了優(yōu)化設計。

2. 壓力調節范圍標識：“P1" 代表該減壓閥的壓力調節范圍類(lèi)別。不同的字母對應不同的壓力調節區間，具體的壓力范圍劃分需要參考Atos的產(chǎn)品手冊。

3. 最大設定壓力：“010" 表示該減壓閥的最大設定壓力值（單位可能是bar ）。在這個(gè)例子中，最大設定壓力為10 bar，用戶(hù)可以在0到10 bar 的范圍內通過(guò)調節手柄設定所需的出口壓力。

4. 其他特性或選項：“/210" 可能表示一些特殊的特性或選項，如密封材料、連接方式、是否帶壓力顯示等。具體含義需依據Atos文檔確定。例如，“/210" 可能表示該減壓閥采用了一種特殊的密封材料，以適應特定的工作介質(zhì)或溫度環(huán)境。

ATOS阿托斯直動(dòng)式減壓閥應用

1. 工業(yè)液壓系統：在各種工業(yè)設備的液壓系統中廣泛應用，如機床、注塑機、壓鑄機等。用于將主油路的高壓油減壓后供給需要較低壓力的執行元件，如控制液壓缸的夾緊、松開(kāi)動(dòng)作，或者為一些精密的液壓元件提供穩定的低壓油源，確保設備的正常運行和加工精度。

2. 工程機械：在挖掘機、裝載機等工程機械的液壓系統中，直動(dòng)式減壓閥用于調節某些工作裝置（如先導控制油路）的壓力，使操作人員能夠更輕便、精準地控制工程機械的動(dòng)作。例如，通過(guò)減壓閥將主油路的高壓油減壓后供給先導控制閥，降低操作人員的操作力，同時(shí)保證控制的準確性。

3. 船舶液壓系統：在船舶的液壓設備中，如舵機系統、起貨機系統等，Atos直動(dòng)式減壓閥用于調節局部油路的壓力，確保各液壓部件在合適的壓力下工作，保障船舶設備的安全可靠運行。  

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壓力開(kāi)關(guān) J120K-456-1010，測量范圍：2-20psid

壓力開(kāi)關(guān) J120-703-1010，測量范圍：9-300psi 

壓力開(kāi)關(guān) J120-171，測量范圍1-20psi

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