UNIVER氣缸作用力的大?。焊鶕撦d力的大小來(lái)確定氣缸輸出力的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小，輸出力不夠，但缸徑過(guò)大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，耗費能源。在夾具設計時(shí)，應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。根據工作要求和條件，正確選擇標準氣缸類(lèi)型。高溫環(huán)境下需選用耐熱氣缸。UNIVER氣缸腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需選用無(wú)給油或無(wú)油潤滑氣缸等。

UNIVER氣缸正常使用后，要經(jīng)常檢查系統中分水過(guò)濾器和油霧器的工作情況，及時(shí)放水加油，不供油氣缸6個(gè)月在氣缸內滑動(dòng)部加涂潤滑油脂。采用尾部單雙耳式或中間擺動(dòng)氣缸，應定期向尾座或擺軸處加潤滑油。氣缸在使用過(guò)程中應定期檢查氣缸各部位，注意連接部位有無(wú)松動(dòng)。氣缸密封件有無(wú)損壞泄漏情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)修復，以防發(fā)生事故。氣缸的維修，氣缸發(fā)生故障可按下表提供的方法排除和處理；氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動(dòng)執行元件。UNIVER氣缸有做往復直線(xiàn)運動(dòng)的和做往復擺動(dòng)兩種類(lèi)型。做往復直線(xiàn)運動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。做往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，UNIVER氣缸輸出軸做擺動(dòng)運動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

UNIVER氣缸缸體在水平使用時(shí)，可用’三點(diǎn)法’檢驗。首先使活塞桿與負載相連接。當活塞桿全部伸出時(shí)，在桿的中間放一水準儀觀(guān)察水平情況；其次當活塞桿處于中間位置時(shí)，在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放一水準儀觀(guān)察情況；zui后活塞桿處于退回位置時(shí)，應無(wú)別勁現象，長(cháng)行程氣缸臥式安裝時(shí)，為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設置適當支承。氣缸調速。對UNIVER氣缸運動(dòng)速度有一定要求時(shí)，氣缸系統必須安裝單項節流閥。一般情況氣缸水平安裝排氣節流氣缸速度比較平穩，氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節流調速時(shí)首先將氣缸連接負載，將速度調節閥調到調整范圍中間位置隨后調節減壓閥的輸出壓力，當UNIVER氣缸速度接近規定速度時(shí)，即可確定為調定壓力然后可用速度調節閥（單向節流閥）進(jìn)行微調。