易福門(mén)IFM速度傳感器單位時(shí)間內位移的增量就是速度。速度包括線(xiàn)速度和角速度，與之相對應的就有線(xiàn)速度傳感器和角速度傳感器，我們都統稱(chēng)為速度傳感器；在機器人自動(dòng)化技術(shù)中，旋轉運動(dòng)速度測量較多，而且直線(xiàn)運動(dòng)速度也經(jīng)常通過(guò)旋轉速度間接測量。目前廣泛使用的速度傳感器是直流測速發(fā)電機，可以將旋轉速度轉變成電信號。易福門(mén)IFM速度傳感器測速機要求輸出電壓與轉速間保持線(xiàn)性關(guān)系，并要求輸出電壓陡度大，時(shí)間及溫度穩定性好。測速機一般可分為直流式和交流式兩種。直流式測速機的勵磁方式可分為他勵式和永磁式兩種，電樞結構有帶槽的、空心的、盤(pán)式印刷電路等形式，易福門(mén)IFM速度傳感器其中帶槽式zui為常用。

易福門(mén)IFM速度傳感器結構簡(jiǎn)單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運動(dòng)物體始終接觸著(zhù)，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長(cháng)。而脈沖數對每個(gè)傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提高測量精度必須在二次儀表中增加補償電路。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差，滑差的存在也將影響測量的正確性。因此易福門(mén)IFM速度傳感器使用中必須施加一定的正壓力或著(zhù)滾輪表面采用摩擦力系數大的材料，盡可能減小滑差。速度傳感器與運動(dòng)物體直接接觸。當運動(dòng)物體與旋轉式速度傳感器接觸時(shí)，摩擦力帶動(dòng)傳感器的滾輪轉動(dòng)。裝在滾輪上的轉動(dòng)脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。易福門(mén)IFM速度傳感器每個(gè)脈沖代表著(zhù)一定的距離值，從而就能測出線(xiàn)速度。

易福門(mén)IFM速度傳感器風(fēng)帶動(dòng)風(fēng)速計旋轉，經(jīng)齒輪傳動(dòng)后帶動(dòng)凸輪成比例旋轉。光纖被徒輪輪番遮斷形成一串光脈沖，經(jīng)光電管轉換成定信號，經(jīng)計算可檢測出風(fēng)速。非接觸式旋轉速度傳感器壽命長(cháng)，無(wú)需增加補償電路。但脈沖當量不是距離整數倍，因此速度運算相對比較復雜。在理想情況下，若被測物存在垂直于加速度傳感器測量軸的方向的振動(dòng)，易福門(mén)IFM速度傳感器輸出的測量信號應該是為零的。但實(shí)際上，由于材料特性及制造誤差等原因，可能會(huì )有高達5%的輸出信號。這是一種串擾輸出，因此橫向靈敏度也被稱(chēng)為“串擾靈敏度”