哈威hawe多路換向閥一般的液控手柄組合當液控手柄處于中位時(shí)，集成在手柄中的減壓閥使執行元件管路通往油箱。當換向閥同時(shí)由電磁鐵操縱時(shí)，控制油會(huì )通過(guò)手柄旁通泄走。因此，對于這種類(lèi)型的回路，必須在控制油路上設置單向閥。這種處理方法，哈威hawe多路換向閥同樣適用于液壓操縱方式。使用的節流孔用于限制旁通泄漏。提供的控制油的流量必須能夠補償上述的泄漏量（每一個(gè)被操縱的換向閥塊＞0.71/min，再加上液控手柄的內泄漏）;變量泵控制閥的過(guò)高控制壓力可能導致低負載壓力的執行元件意外地動(dòng)作，甚至當相當的閥在其中位時(shí)也會(huì )這樣。哈威hawe多路換向閥使用PSV 5N 型可以使泵油路*關(guān)閉，使泵油路和執行元件油路撤底分離。使用一個(gè)電磁閥實(shí)現這種目的。LS 油路與 LS 控制閥可以通過(guò)一單獨的二位二通截止式換向閥同時(shí)附加卸荷。 

哈威hawe多路換向閥滑閥執行元件則可達到的zui大壓力要降低一些,其降低的數值等于 PSL 型閥三通流量調節閥的內部控制壓力降(“PSL 連接塊”曲線(xiàn))或泵流量調節閥處的內部控制壓力降(PSV).回油口 R(R1)50bar;接口 T 用單獨的管路(例如 6X1)無(wú)壓地返回油箱.但回油壓力較高時(shí),哈威hawe多路換向閥建議使用具有附加泄漏口的 E1,E2,E3 等型號的終端塊.接口 Z 約 20 或 40bar(出口);40bar(進(jìn)口).控制油路: 控制壓力見(jiàn) Q-I 特性曲線(xiàn).內部控制油路由盤(pán)式過(guò)濾器過(guò)濾,哈威hawe多路換向閥可防止由于污染而引發(fā)的故障.可以在一個(gè)閥組中簡(jiǎn)單地實(shí)現兩級壓力(在中間過(guò)渡塊之間為主限壓閥的壓力)

哈威hawe多路換向閥可以隨意減少所有下游執行元件的流量(速度).在滑閥的整個(gè)行程范圍內仍然對所有的執行元件保持速度控制.
限制: -Q 泵zui大=60l/min
 -Q 減少=0...20l/min
 上述數值僅適用于 PSL 型,對于 PSV 型;
對于 PSV 型,上述數值取決于泵的控制壓力.
形式: -D,斷電時(shí)減速
 -DS,斷電時(shí)正常速度
 -不帶附加的限壓閥
 -帶附加的限壓閥(僅正常速度時(shí)起作用)
應用: -例如,起重機吊臂的減速;高空作業(yè)車(chē)由人
操縱時(shí)候建議采用 ZPL3D 型.
 -減速時(shí)候增加負載(為安全)
 -由附加的限壓閥保證正常速度的安全
(較低的壓力設定值).
 -由連接塊中的限壓閥保證減速時(shí)的安全
(較高的壓力壓力設定值).
 推薦的型號:ZPL 3DS/..
 (例如:PSL 41/350-3-..- ZPL 3DS/180-..)