UNIVER氣缸測量一下主系統的壓力，看看在憋壓狀態(tài)下的主系統壓力的情況，是否和初始設定的吻合。在測量壓力的之前應先檢查一下液壓油以及吸回油過(guò)濾器，并將其更換或者清洗。要排查一下?lián)Q向控制多路閥的主溢流閥，看看是否有損壞或者有異物堵塞，將其清洗。如果泵是齒輪泵的話(huà)，一般情況來(lái)將問(wèn)題應該是不大的?？匆幌铝髁繂?wèn)題。UNIVER氣缸明確有沒(méi)有油缸內泄的發(fā)生,換向閥閥芯內泄情況等等。液壓缸的往復運動(dòng)是實(shí)現液壓系統對外做工的核心原理，而液壓缸的運動(dòng)穩定性與液壓系統的工作性能以及設備的運行狀態(tài)、加工產(chǎn)品質(zhì)量乃至自身壽命都是有著(zhù)直接聯(lián)系的。

UNIVER氣缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線(xiàn)往復運動(dòng)（或擺動(dòng)運動(dòng)）的液壓執行元件，用它來(lái)實(shí)現往復運動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運動(dòng)平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸的往復運動(dòng)是經(jīng)由多種結構件的相互配合來(lái)實(shí)現的，而在此環(huán)節中一旦出現某個(gè)部件的故障就將引發(fā)整個(gè)系統的異?，F象。這也正是摩擦現象的由來(lái)。UNIVER氣缸從結構上看，當滑動(dòng)面配合過(guò)緊，或者因拉毛拉傷，會(huì )出現接觸面壓過(guò)高，油膜被破壞，造成干摩擦聲，拉傷則造成機械摩擦聲。當出現這種不正常聲響時(shí)，應立即停車(chē)，查明原因。否則可能導致滑動(dòng)面的燒結，釀成更大事故。UNIVER氣缸對于因密封而產(chǎn)生的摩擦聲和振動(dòng)。V形密封圈被過(guò)度壓緊橡膠制造的V形圈會(huì )因此而產(chǎn)生摩擦聲(較低沉)和振動(dòng)。防塵密封如L形和U形密封圈壓得過(guò)緊，從形態(tài)上看，具有刮削污物的效果，但如果刮削力過(guò)大，則滑動(dòng)面的油膜將被切破而發(fā)生異常聲響。UNIVER氣缸普通的摩擦現象出現可以通過(guò)及時(shí)的排查、調節來(lái)解決，發(fā)現異常及時(shí)解決是為了減少對其他相關(guān)配件的影響。一旦我們液壓缸在操作過(guò)程中發(fā)現異常，哪怕只是輕微的響聲或者震動(dòng)，這時(shí)候我們都要謹慎對待，放任其發(fā)展將導致液壓缸出現磨損問(wèn)題。

UNIVER氣缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場(chǎng)合而定，其他裝置則*。為防止活塞快速退回到行程終端時(shí)撞擊缸蓋，液壓缸端部還設置緩沖裝置；有時(shí)還需設置排氣裝置。但在使用一段時(shí)間后發(fā)現液壓出現伸縮不均勻的現象，這是因何而來(lái)的呢？液壓缸的油溫太高的話(huà)，油液的粘稠度救護下降，造成泄露，這樣液壓缸的速度就會(huì )變得更慢了。如果液壓泵的供油量不足，UNIVER氣缸的速度就會(huì )明顯下降，工作狀況也不穩定。如果發(fā)現是液壓泵的問(wèn)題就采取相應的措施，如果是流量的問(wèn)題，就適當的調節閥門(mén)。液壓缸的油液受到嚴重的污染，由于滑動(dòng)部位要求很高的清潔度，如果污染物進(jìn)入滑動(dòng)部位，就會(huì )使這里的阻力增大，這樣一來(lái)速度就會(huì )下降，導致機器工作不穩定。實(shí)際使用中機械負載、摩擦力等增加造成壓力不匹配，管路不暢，流量低時(shí)壓降，吸油不暢，UNIVER氣缸油溫偏高壓降等都能造成爬行異常，因此要注重使用方法與定期維護的規范性。