簡(jiǎn)要描述:CAMOZZI氣缸*94N1A16A010氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有作往復直線(xiàn)運動(dòng)的和作往復擺動(dòng)的兩類(lèi)(見(jiàn)圖)。作往復直線(xiàn)運動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸氣缸的工作原理:根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設備笨重、成本
產(chǎn)品目錄
品牌 | CAMOZZI/意大利康茂盛 | 動(dòng)作方式 | 其他 |
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應用領(lǐng)域 | 化工,石油,電子/電池,鋼鐵/金屬,制藥/生物制藥 |
CAMOZZI氣缸*94N1A16A010
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有作往復直線(xiàn)運動(dòng)的和作往復擺動(dòng)的兩類(lèi)(見(jiàn)圖)。作往復直線(xiàn)運動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸氣缸的工作原理:根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時(shí),應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。下面是氣缸理論出力的計算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2)
例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得:
F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設計時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗表1-1中查出。
例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問(wèn):該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求。
94, 95系列不銹鋼微型氣缸, 單作用和雙作用, 符合CETOP RP52-P和DIN/ISO 6432標準, 94系列:缸徑16, 20, 25, 磁傳; 95系列:缸徑25, 磁傳, 可調氣緩沖。camozzi康茂勝公司主要制造的產(chǎn)品有意大利camozzi氣動(dòng)執行元件、意大利camozzi氣動(dòng)控制元件、意大利camozzi氣源處理裝置、意大利camozzi氣動(dòng)輔助元件、意大利camozzi真空元件等??得瘎賑amozzi自動(dòng)化事業(yè)部為眾多行業(yè)的氣動(dòng)元件提供解決方案。完整的產(chǎn)品范圍包括鋼瓶,閥門(mén),FRLS,配件,真空元件,控制柜和系統。主要生產(chǎn)設備配套廠(chǎng)在俄羅斯,中國,烏克蘭,美國和印度的總部設在意大利。每個(gè)康茂勝設備采用*的技術(shù),以及基于精益生產(chǎn)的原則與結構化和高效率的組織。他們的網(wǎng)絡(luò )的分支機構和分銷(xiāo)商遍布,他們提供給廣泛的客戶(hù)的信心,從*的主要用戶(hù)到更大的OEM。
1)沖擊氣缸 2.2-9 浮動(dòng)聯(lián)接氣-液阻尼缸
沖擊氣缸是把壓縮空氣的能量轉化為活塞、活塞桿高速運動(dòng)的能量,利用此動(dòng)能去做功。 沖擊氣缸分普通型和快排型兩種。
1)普通型沖擊氣缸普通型沖擊氣缸的結構。與普通氣缸相比,此種沖擊氣缸增設了蓄氣缸1和帶流線(xiàn)型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過(guò)程可簡(jiǎn)述為如下五個(gè)階段
階段:復位段。接通氣源,換向閥處復位狀態(tài),孔A進(jìn)氣,孔B排氣,活塞5在壓差的作用下,克服密封阻力及運動(dòng)部件重量而上移,借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。中蓋和活塞之間的環(huán)形空間C經(jīng)過(guò)排氣小孔3與大氣相通。塞有桿腔壓力升高至氣源壓力,蓄氣缸內壓力降至大氣壓力。
意大利CAMOZZI康茂盛氣缸工作原理及選型
第二階段:儲能段。換向閥換向,B孔進(jìn)氣充入蓄氣缸腔內,A孔排氣。由于蓄氣缸腔內壓力作用在活塞上的面積只是噴氣口4的面積,它比有桿腔壓力作用在活塞上的面積要小得多,故只有待蓄氣缸內壓力上升,有桿腔壓力下降,直到下列力平衡方程成立時(shí),活塞才開(kāi)始移動(dòng)。式中
d——中蓋噴氣口直徑(m); p30——活塞開(kāi)始移動(dòng)瞬時(shí)蓄氣缸腔內壓力(壓力)(Pa); p20——活塞開(kāi)始移動(dòng)瞬時(shí)有桿腔內壓力(壓力)(Pa);
G——運動(dòng)部件(活塞、活塞桿及錘*模具等)所受的重力(N); D——活塞直徑(m); d1——活塞桿直徑(m);
Fƒ0——活塞開(kāi)始移動(dòng)瞬時(shí)的密封摩擦力(N)。
能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有做往復直線(xiàn)運動(dòng)的和做往復擺動(dòng)兩種類(lèi)型(見(jiàn)圖)。做往復直線(xiàn)運動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
?、賳巫饔脷飧祝簝H一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
?、陔p作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
?、勰て綒飧祝河媚て婊钊?,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
?、軟_擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。
?、轃o(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類(lèi)。
做往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
CAMOZZI氣缸*94N1A16A010
康茂勝camozzi自動(dòng)化事業(yè)部為眾多行業(yè)的氣動(dòng)元件提供解決方案。完整的產(chǎn)品范圍包括鋼瓶,閥門(mén),FRLS,配件,真空元件,控制柜和系統。主要生產(chǎn)設備配套廠(chǎng)在俄羅斯,中國,烏克蘭,美國和印度的總部設在意大利。缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng),缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
歐姆龍 傳感器EE-SPX613
傳感器F03-16PE-1M
賀德克 電磁閥WSM08130D01-C-N-0
米頓羅 電導率DC4500-262A-1帶探頭
ATOS 比例溢流閥AGMZO-TERS-PS-10/210/I*替代升級型號AGMZO-REB-P-NP-10/210/I
派克 油泵DP14R-310C
西門(mén)子 模塊6ES7332-5HD01-0AB0
kubler 6.521.011.300 10-30VDC;55mA
ATOS 壓力傳感器E-ATR-7/400/I10 升級型號E-ATR-8/400/I
CONVUM 真空吸盤(pán)PJG-20-S
包米勒 驅動(dòng)器BM4414-ST0-01200-03
力士樂(lè ) 電磁閥0810001760 停產(chǎn)升級型號R900589933
ATOS 比例溢流閥AGMZO-AE-32/210/Y10+RZMO-P1E-010/210 10
力士樂(lè ) 電磁閥ZDR6DA2-40/75Y
寶德 電磁閥00139155
SECATEC 傳感器1KF08BADK-62533
小金井 氣缸PBDA16*30
小金井 氣缸NDAS6*10-N
FESTO 開(kāi)關(guān)15889-VAF-PK-4
賀德克 電磁閥WSM06020Y-01M-C-N-24DG(含線(xiàn)圈)
丹佛斯 電磁閥042U4042 24VDC(含線(xiàn)圈)
丹佛斯 電磁閥042U4042 24VDC單獨線(xiàn)圈
賀德克 皮囊235290
亨士樂(lè ) 編碼器RI58-0/5000AK.42TB/5VDC/0.1A
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