PARKER氣缸黑田精工上海代表處SH20D-A-45-90

PARKER氣缸黑田精工安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸安裝時(shí)，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大，即使有起重設備輔助安裝，由于規定配合間隙都較小，無(wú)論怎樣均會(huì )別勁投入，因此， 活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內表面時(shí)，極易造成傷痕。解決此問(wèn)題的方法：對于數量多，上批量的小型產(chǎn)品，安裝時(shí)采用裝配導向工具；對重、粗、大的大、中型液壓缸， 只有細致、謹慎操作才能竭力避免。PARKER氣缸黑田精工液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩定。主要原因如下：

（1）液壓缸內部澀滯。液壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過(guò)大，使液壓缸活塞速度隨著(zhù)行程位置的不同而變化，出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過(guò)緊或過(guò)松等。解決方法是重新修理或調整，更換損傷的零件及清除鐵屑。

（2）潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動(dòng)，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會(huì )加劇磨損，使缸筒中心線(xiàn)直線(xiàn)性降低。這樣，活塞在液壓缸內工作時(shí)，摩擦阻力會(huì )時(shí)大時(shí)小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導向套。

（3）液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣?？諝鈮嚎s或膨脹會(huì )造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設置專(zhuān)門(mén)的排氣裝置，快速操作全行程往返數次排氣。

（4）密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時(shí)，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動(dòng)靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著(zhù)壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應提高，但動(dòng)靜摩擦阻力之差也變大，內壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會(huì )傾翻及唇緣伸長(cháng)，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩定。

必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點(diǎn)很重要。否則，管路中的異物將進(jìn)入缸內，一旦進(jìn)入，即難以向外排除，反而變成向缸體內輸送異物了。再者，清洗時(shí)要考慮安裝管路操作中所進(jìn)異物的取出方法。此外，對管內的腐蝕等在管路安裝之前即應進(jìn)行酸洗等手續，必須*去掉銹蝕。

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b.管子加工時(shí)形成的切屑。管子在定尺加工之后，在做兩端去毛刺操作時(shí)，不應有遺留。再者，在做焊接管路操作的場(chǎng)地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進(jìn)的原因。在焊接操作地點(diǎn)附近放置的管子，管口都要封住。還必須注意的是，管件材料應在無(wú)塵土的工作臺上備置齊全。

c.密封帶進(jìn)入缸內。作為簡(jiǎn)便的密封材料，在安裝和檢驗中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶，線(xiàn)形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對，密封帶將被切斷，隨著(zhù)進(jìn)入缸內。線(xiàn)帶形密封件對滑動(dòng)部分的繞接不會(huì )造成什么影響，但是會(huì )引起缸的單向閥動(dòng)作不靈或造成緩沖調節閥不能調到底；對回路來(lái)說(shuō)，可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動(dòng)作失靈。

傳統的修復方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后的外協(xié)修復，或是進(jìn)行刷鍍或是進(jìn)行表面的整體刮研，修復周期液壓缸缸體劃傷修復長(cháng)，修復費用高