簡(jiǎn)要描述：德國HBM軸端扭矩傳感器T210上海銷(xiāo)售德國HBM軸端扭矩傳感器T210的制造商，產(chǎn)品包括 扭矩傳感器 (扭力傳感器，轉矩傳感器）以及用來(lái)測量反作用力的 非轉動(dòng)式 扭矩傳感器 (扭力傳感器)以及用于扭矩傳感器 (扭力傳感器) 的各種聯(lián)軸器 和測量?jì)x表。HBM 擁有 滑環(huán)和非接觸式信號傳輸技術(shù)，額定測量范圍從 0.1 N·m 到 2 MN·m, 額定轉速最大到40,000 rpm。扭矩是在旋轉動(dòng)
產(chǎn)品型號：廠(chǎng)商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商更新時(shí)間：2025-08-01訪(fǎng) 問(wèn) 量：945產(chǎn)品目錄
| 品牌 | HBM/德國 |
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德國HBM軸端扭矩傳感器T210上海銷(xiāo)售
德國HBM軸端扭矩傳感器T210的制造商，產(chǎn)品包括 扭矩傳感器 (扭力傳感器，轉矩傳感器）以及用來(lái)測量反作用力的 非轉動(dòng)式 扭矩傳感器 (扭力傳感器)以及用于扭矩傳感器 (扭力傳感器) 的各種聯(lián)軸器 和測量?jì)x表。HBM 擁有 滑環(huán)和非接觸式信號傳輸技術(shù)，額定測量范圍從 0.1 N·m 到 2 MN·m, 額定轉速最大到40,000 rpm。扭矩是在旋轉動(dòng)力系統中最頻繁涉及到的參數，為了檢測旋轉扭矩，使用較多的是扭轉角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著(zhù)兩組齒數、形狀及安裝角度相同的齒輪，在齒輪的外側各安裝著(zhù)一只接近(磁或光)傳感器。
當彈性軸旋轉時(shí)，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現了轉矩信號的非接觸傳遞，檢測信號為數字信號；缺點(diǎn)：體積較大，不易安裝，低轉速時(shí)由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不理想。扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術(shù)，它具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。將專(zhuān)用的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應變橋，若向應變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。為了克服導電滑環(huán)的缺陷，另一個(gè)辦法就是采用無(wú)線(xiàn)電遙測的方法將扭矩應變信號在旋轉軸上放大并進(jìn)行V/F轉換成頻率信號，通過(guò)載波調制用無(wú)線(xiàn)電發(fā)射的方法從旋轉軸上發(fā)射至軸外HBM 扭矩傳感器一直在業(yè)界享有盛譽(yù),
德國HBM軸端扭矩傳感器T210上海銷(xiāo)售
HBM 扭矩傳感器(扭力傳感器，轉矩傳感器)一直是行業(yè)標準，廣泛應用于發(fā)動(dòng)機和零部件測試臺架，生產(chǎn)監控和實(shí)驗室扭矩標定。扭矩傳感器和轉矩傳感器DKD的。日，HBM 一直是德國一家可進(jìn)行扭矩標定服務(wù)的實(shí)驗室，并負責制定國家標準.T12,T40FM,T40,T40B是新一代數字扭矩傳感器。其采用特殊模數轉化方法，不僅帶有錯誤識別功能，對電磁環(huán)境不敏感，并且具有更高的采樣率和
技術(shù)參數：
9個(gè)額定量程: 0.5; 1; 2; 5; 10; 20; 50; 100; 200 N·m
電壓和頻率輸出 (±10 V; 10 kHz ±5 kHz)
線(xiàn)性誤差 ≤±0.05 %
測量帶寬高達 1 kHz
連接電纜: 5 m 或 10 m
波紋管聯(lián)軸器
電纜插頭
接線(xiàn)盒VK20A
接口模塊TIM-EC/TIM-PN/ClipX
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