簡(jiǎn)要描述:德國AVENTICS|R432000791型單向節流閥銷(xiāo)售德國AVENTICS安沃馳R432000791型單向節流閥設有節流端口和導通端口,閥座安裝在閥體內部 ,具有閥座腔體 ,閥座與閥體之間采用縮頸密封連接,閥座的腰部設有復數個(gè)通孔,閥芯安裝在閥座腔體內,用于沿著(zhù)閥座腔體來(lái)回滑動(dòng)以堵塞或者遠離通孔,具有閥芯頭和貫穿閥芯的節流孔,燃燒室內的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后
產(chǎn)品目錄
品牌 | AVENTICS/德國安沃馳 | 種類(lèi) | 浮球式 |
---|---|---|---|
壓力環(huán)境 | 高壓 | 工作溫度 | 高溫 |
流動(dòng)方向 | 雙向 | 零部件及配件 | 閥桿 |
類(lèi)型(通道位置) | 三通式 | 應用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,能源 |
德國AVENTICS|R432000791型單向節流閥銷(xiāo)售
德國AVENTICS安沃馳R432000791型單向節流閥設有節流端口和導通端口,閥座安裝在閥體內部 ,具有閥座腔體 ,閥座與閥體之間采用縮頸密封連接,閥座的腰部設有復數個(gè)通孔,閥芯安裝在閥座腔體內,用于沿著(zhù)閥座腔體來(lái)回滑動(dòng)以堵塞或者遠離通孔,具有閥芯頭和貫穿閥芯的節流孔,燃燒室內的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油,混合氣會(huì )被曲軸箱強制通風(fēng)系統(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會(huì )冷凝形成液相態(tài),其中會(huì )在高溫下氧化縮合,在節流閥表面形成油垢并附著(zhù)。渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發(fā)動(dòng)機而言,普遍采取廢氣驅動(dòng)方式,
即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅動(dòng)渦輪,并通過(guò)共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內的壓氣葉片,形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長(cháng)期且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長(cháng),節流閥(Choke valve)的外形結構與截止閥并無(wú)區別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。節流閥的啟閉件大多為圓錐流線(xiàn)型,通過(guò)它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。節流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。介質(zhì)在節流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞,即所謂氣蝕現象。為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成頂尖角為140~180的流線(xiàn)型圓錐體
德國AVENTICS|R432000791型單向節流閥銷(xiāo)售
這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度,一般不推薦在小縫隙下節流更易形成重質(zhì)油污加劇節流閥體沉積物的附著(zhù)。碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動(dòng)機碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成節流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢在閥座端部設有節流開(kāi)口 ,閥體和閥座之間具有流道 ,當制冷劑參與制冷由導通端口輸入時(shí),閥芯被推離通孔,制冷劑從閥座腔體中經(jīng)由通孔流出,通過(guò)流道后,從節流端口輸出,當制冷劑參與制熱由節流端口輸入時(shí),從節流開(kāi)口進(jìn)入閥座腔體 ,閥芯堵塞通孔,制冷劑經(jīng)由節流孔進(jìn)行輔助節流,并從導通端口輸出。單向節流閥的主要特點(diǎn)是制冷單向導通 ,制熱進(jìn)行輔助節流
技術(shù)參數:
接口 1? 4
接口 2? 4
節流方向 1 > 2
額定流量Qn 1 向 260 l/min
壓縮空氣接口 1快插接頭
壓縮空氣接口 2 型號快插接頭
介質(zhì) 壓縮空氣
運行壓力 -1 bar—16 bar
環(huán)境溫度 -20 °C—80 °C
介質(zhì)溫度 -20 °C—80 °C
供貨數量 5 件
重量 0.013 kg
密封件材料 丙烯樹(shù)膠
材料 釋放環(huán)聚酰胺
材料 截流螺釘黃銅
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