簡(jiǎn)要描述：代理德國STEUTE行程開(kāi)關(guān)Ex 95 D 1Ö/1S原裝德國STEUTE行程開(kāi)關(guān)Ex 95 D 1Ö/1S在電氣控制系統中，位置開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測。用于控制機械設備的行程及限位保護。構造：由操作頭、觸點(diǎn)系統和外殼組成。當運動(dòng)機械的擋鐵(撞塊)壓到行程開(kāi)關(guān)的滾輪上時(shí)，傳動(dòng)杠連同轉軸一同轉動(dòng)，使凸輪推動(dòng)撞塊，當撞塊碰壓到一定位置時(shí)，推動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)快速動(dòng)作。
產(chǎn)品型號：廠(chǎng)商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商更新時(shí)間：2025-08-02訪(fǎng) 問(wèn) 量：875產(chǎn)品目錄
| 品牌 | Steute/德國 | 外形尺寸 | 25mm |
|---|---|---|---|
| 重量 | 1.5kg |
代理德國STEUTE行程開(kāi)關(guān)Ex 95 D 1?/1S原裝
德國STEUTE行程開(kāi)關(guān)Ex 95 D 1?/1S在電氣控制系統中，位置開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測。用于控制機械設備的行程及限位保護。構造：由操作頭、觸點(diǎn)系統和外殼組成。當運動(dòng)機械的擋鐵(撞塊)壓到行程開(kāi)關(guān)的滾輪上時(shí)，傳動(dòng)杠連同轉軸一同轉動(dòng)，使凸輪推動(dòng)撞塊，當撞塊碰壓到一定位置時(shí)，推動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)快速動(dòng)作。當滾輪上的擋鐵移開(kāi)后，復位彈簧就使行程開(kāi)關(guān)復位。這種是單輪自動(dòng)恢復式行程開(kāi)關(guān)。而雙輪旋轉式行程開(kāi)關(guān)不能自動(dòng)復原，它是依靠運動(dòng)機械反向移動(dòng)時(shí)，擋鐵碰撞另一滾輪將其復原。行程開(kāi)關(guān)主要用于將機械位移轉變成電信號，使電動(dòng)機的運行狀態(tài)得以改變，從而控制機械動(dòng)作或用作程序控制。
行程開(kāi)關(guān)真正的用武之地是在工業(yè)上，在那里它與其它設備配合，利用生產(chǎn)機械運動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。通常，這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機械運動(dòng)的位置或行程，使運動(dòng)機械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運動(dòng)、變速運動(dòng)或自動(dòng)往返運動(dòng)等。當運動(dòng)機械的擋鐵(撞塊)壓到行程開(kāi)關(guān)的滾輪上時(shí)，傳動(dòng)杠連同轉軸一同轉動(dòng)，使凸輪推動(dòng)撞塊，當撞塊碰壓到一定位置時(shí)，推動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)快速動(dòng)作。當滾輪上的擋鐵移開(kāi)后，復位彈簧就使行程開(kāi)關(guān)復位。這種是單輪自動(dòng)恢復式行程開(kāi)關(guān)。
代理德國STEUTE行程開(kāi)關(guān)Ex 95 D 1?/1S原裝
而雙輪旋轉式行程開(kāi)關(guān)不能自動(dòng)復原，它是依靠運動(dòng)機械反向移動(dòng)時(shí)，擋鐵碰撞另一滾輪將其復原利用生產(chǎn)機械運動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。通常，這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機械運動(dòng)的位置或行程，使運動(dòng)機械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運動(dòng)、變速運動(dòng)或自動(dòng)往返運動(dòng)等組成更復雜的自動(dòng)化設備。機床上有很多這樣的行程開(kāi)關(guān)，用它控制工件運動(dòng)或自動(dòng)進(jìn)刀的行程，避免發(fā)生碰撞事故。有時(shí)利用行程開(kāi)關(guān)使被控物體在規定的兩個(gè)位置之間自動(dòng)換向，從而得到不斷的往復運動(dòng)。比如自動(dòng)運料的小車(chē)到達終點(diǎn)碰著(zhù)行程開(kāi)關(guān)，接通了翻車(chē)機構，就把車(chē)里的物料翻倒出來(lái)，并且退回到起點(diǎn)。
到達起點(diǎn)之后又碰著(zhù)起點(diǎn)的行程開(kāi)關(guān)，把裝料機構的電路接通，開(kāi)始自動(dòng)裝車(chē)?？偸沁@樣下去，就成了一套自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，用不著(zhù)人管，日以繼夜地工作，節省了人的體力勞動(dòng)。當被控機械上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時(shí)，撞桿轉向右邊，帶動(dòng)凸輪轉動(dòng)，頂下推桿，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作。當運動(dòng)機械返回時(shí)，在復位彈簧的作用下，各部分動(dòng)作部件復位在實(shí)際生產(chǎn)中，將行程開(kāi)關(guān)安裝在預先安排的位置，當裝于生產(chǎn)機械運動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現電路的切換。
因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據運動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。行程開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機床和起重機械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位、轎廂的上、下限位保護。行程開(kāi)關(guān)可以安裝在相對靜止的物體（如固定架、門(mén)框等，簡(jiǎn)稱(chēng)靜物）上或者運動(dòng)的物體（如行車(chē)、門(mén)等，簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)物）上。當動(dòng)物接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分斷或者斷開(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變去控制電路和機構的動(dòng)作
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