代理德國HYDAC壓力繼電器EDS344-2-250現貨

德國賀德克HYDAC壓力繼電器EDS344-2-250-000將液壓能轉換為機械能以實(shí)現往復運動(dòng)或回轉運動(dòng)的執行元件，分為液壓缸、擺動(dòng)液壓馬達和旋轉液壓馬達三類(lèi)。液壓執行元件的優(yōu)點(diǎn)是單位重量和單位體積的功率很大，機械剛性好，動(dòng)態(tài)響應快。因此它被廣泛應用于精密控制系統、可以減輕重量、提高舵系統的快速性和動(dòng)態(tài)、靜態(tài)剛度。它的缺點(diǎn)是制造工藝復雜、維護困難和效率低。實(shí)現直線(xiàn)往復機械運動(dòng)，輸出力和線(xiàn)速度。液壓缸的種類(lèi)很多，僅能向活塞一側供高壓油的為單作用液壓缸，實(shí)現無(wú)限回轉機械運動(dòng)，輸出扭矩和角速度。

它的特點(diǎn)是轉動(dòng)慣量小，換向平穩，便于啟動(dòng)和制動(dòng)，對加速度、速度、位置具有的控制性能，可與旋轉負載直接相聯(lián)。旋轉液壓馬達通常分為齒輪型、葉片型、柱塞型三種。當高壓油進(jìn)入高壓腔時(shí)，分別對齒輪Ⅰ和齒輪Ⅱ的軸產(chǎn)生力矩推動(dòng)齒輪旋轉。當高壓油同時(shí)進(jìn)入兩個(gè)高壓腔時(shí)，在葉片伸出最長(cháng)位置的兩個(gè)葉片上產(chǎn)生的液壓力，對轉子中心形成扭矩，推動(dòng)轉子帶動(dòng)輸出軸旋轉。轉子每轉一圈，進(jìn)油、回油各兩次。柱塞液壓馬達：有多種型式，其中點(diǎn)接觸軸向柱塞液壓馬達是由輸出軸、固定不動(dòng)的配油盤(pán)、斜盤(pán)和裝有一些柱塞的轉子體（缸體）組成的。

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高壓油經(jīng)配油盤(pán)進(jìn)入腔室并推動(dòng)柱塞向缸體外伸出，當柱塞端部與斜盤(pán)緊密接觸時(shí)，斜面向柱塞施加反作用力，使轉子帶動(dòng)輸出軸旋轉活塞反相靠彈簧或外力完成；能向活塞兩側交替供高壓油的為雙作用液壓缸；活塞桿從缸體一端伸出的為單出桿液壓缸，兩個(gè)運動(dòng)方向的力和線(xiàn)速度不相等；活塞桿從缸體兩端伸出的為雙出桿液壓缸，兩個(gè)運動(dòng)方向具有相同的力和線(xiàn)速度。若電源的容量很小，就會(huì )出現很多情況的，所以，供電電源需要有充分的容量。那么，容量不足，就會(huì )造成如下的情況：熔膠的運動(dòng)會(huì )使合模電子尺的顯示變換，有波動(dòng)，或者合模的運動(dòng)會(huì )使射膠電子尺的顯示波動(dòng)，造成測量結果誤差很大。電子尺的信號線(xiàn)與設備的強電線(xiàn)路要分開(kāi)線(xiàn)槽。

電子尺必須要強制性地使用接地支架，而且同時(shí)讓電子尺的外殼跟地面良好地接觸。信號線(xiàn)需要使用屏蔽線(xiàn)，而且電箱的一段應該跟屏蔽線(xiàn)接地的雙作用液壓缸的結構和動(dòng)作原理。四通閥根據對液壓缸活塞的運動(dòng)要求，將缸體開(kāi)口A(yíng)與油源、開(kāi)口B與回油接通時(shí)，高壓油從A流入缸體一腔推動(dòng)活塞，通過(guò)裝在活塞上的活塞桿帶動(dòng)負載向方向作機械功。被活塞隔開(kāi)的另一腔低壓油由B流出缸體，經(jīng)四通閥達回油。當四通閥將A與回油、B與油源接通時(shí)，活塞運動(dòng)方向反相。

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