簡(jiǎn)要描述：銷(xiāo)售德國KROM點(diǎn)火控制器IFS110IM-10/1/1N減少安裝工作并降低所需的冷卻能力。因此，的功率范圍從低于節省控制柜空間所有連接和控制單元 CDSB 均位于驅動(dòng)器的前部和頂部與競爭對手相比，其極其緊湊的尺寸使其成為最小的伺服驅動(dòng)器之一簡(jiǎn)化了安裝工作，需要更少的時(shí)間連接得益于簡(jiǎn)易系列連接，無(wú)論是冷卻器、冷卻系統還是定制開(kāi)發(fā)：HYDAC 都能為電力驅動(dòng)和電力電子設備提供最佳冷卻解決方案。
產(chǎn)品型號：廠(chǎng)商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商更新時(shí)間：2025-08-03訪(fǎng) 問(wèn) 量：838產(chǎn)品目錄
| 品牌 | Kromschroeder/德國霍科德 | 外形尺寸 | 20mm |
|---|---|---|---|
| 重量 | 1kg | 應用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,能源 |
銷(xiāo)售德國KROM點(diǎn)火控制器IFS110IM-10/1/1N
減少安裝工作并降低所需的冷卻能力。因此，的功率范圍從低于節省控制柜空間所有連接和控制單元 CDSB 均位于驅動(dòng)器的前部和頂部與競爭對手相比，其極其緊湊的尺寸使其成為最小的伺服驅動(dòng)器之一簡(jiǎn)化了安裝工作，需要更少的時(shí)間連接得益于簡(jiǎn)易系列連接，無(wú)論是冷卻器、冷卻系統還是定制開(kāi)發(fā)：HYDAC 都能為電力驅動(dòng)和電力電子設備提供最佳冷卻解決方案。對于電感儲能式電子點(diǎn)火系，當點(diǎn)火線(xiàn)圈的初級電路被接通后，其初級電流是按指數規律增長(cháng)的。初級電路被斷開(kāi)瞬間初級電流所能達到的值即斷開(kāi)電流與初級電路接通的時(shí)間長(cháng)短有關(guān)。只有通電時(shí)間達到一定值時(shí)，初級電流才可能達到飽和。
而次級電壓最大值U2max是與斷開(kāi)電流成正比的。因此必須保證通電時(shí)間能使初級電流達到飽和。但如果通電時(shí)間過(guò)長(cháng)，點(diǎn)火線(xiàn)圈又會(huì )發(fā)熱并使電能消耗增大。因此要控制一個(gè)最佳通電時(shí)間，兼顧上述兩方面的要求。同時(shí)，蓄電他的電壓變化也將影響初級電流。如蓄電池電壓下降時(shí)，在相同的通電時(shí)間里初級電流所達到的值將會(huì )減小，因此必須對通電時(shí)間進(jìn)行修正節省空間和防污染的解決方案，設計緊湊且易于安裝。敏電阻在兩條線(xiàn)上測量的是絕對溫度， 有較好的精度，但它比熱偶貴， 可測溫度范圍也小于熱偶。
銷(xiāo)售德國KROM點(diǎn)火控制器IFS110IM-10/1/1N
一種常用熱敏電阻在25℃時(shí)的阻值為5kΩ，每1℃的溫度改變造成200Ω的電阻變化。點(diǎn)火時(shí)刻提前，燃燒的最大壓力就高，因而容易產(chǎn)生爆震。發(fā)動(dòng)機發(fā)出最大扭矩的點(diǎn)火時(shí)刻是在開(kāi)始產(chǎn)生爆震點(diǎn)火時(shí)刻(爆震界限)的附近。因此在設定點(diǎn)火時(shí)刻時(shí)，應留有離開(kāi)爆震界限的余量。無(wú)爆震控制時(shí)，傳感器安裝在氣缸體上，利用壓電晶體的壓電效應，把爆震傳到氣缸體上的機械振動(dòng)轉換成電信號輸入ECU，ECU把爆震傳感器輸出信號進(jìn)行濾波處理并判定有無(wú)爆震及爆震強度的強弱，推遲點(diǎn)火時(shí)伺。爆震強推遲點(diǎn)火角度大；爆震弱推遲的角度小。
每次調整都以一固定的角度遞減，直到爆震消失為止所留余量就必須大些，這時(shí)的點(diǎn)火時(shí)刻比發(fā)出最大扭矩時(shí)的點(diǎn)火時(shí)刻滯后，故扭矩有所降低。若用爆震傳感器能檢測到爆震界限，就可以把點(diǎn)火時(shí)刻控制到接近爆震極限的位置，以便能更有效地提高發(fā)動(dòng)機的輸出功率。尤其是在裝有廢氣渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機上，由于使用絕熱增壓的空氣燃燒。發(fā)生爆震的可能性增大，更需采用爆震控制。注意10Ω的引線(xiàn)電阻僅造成可忽略的 0.05℃誤差。它非常適合需要進(jìn)行快速和靈敏溫度測量的電流控制應用。尺寸小對于有空間要求的應用是有利的，但必須注意防止自熱誤差。
熱敏電阻還有其自身的測量技巧。熱敏電阻體積小是優(yōu)點(diǎn)，它能很快穩定，不會(huì )造成熱負載。不過(guò)也因此很不結實(shí)，大電流會(huì )造成自熱。由于熱敏電阻是一種電阻性器件，任何電流源都會(huì )在其上因功率而造成發(fā)熱。功率等于電流平方與電阻的積。因此要使用小的電流源。如果熱敏電阻暴露在高熱中，將導致性的損壞，并根據可用空間進(jìn)行調整。驅動(dòng)器具有的高密度組件尺寸和性能幾乎的比例，例如緊湊、優(yōu)化的冷卻元件和連接位置即使在高組件密度下也能實(shí)現極其有效的冷卻性能它可能是其中之一雖然是其競爭對手中最小的，
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