銷(xiāo)售美國派克PARKER齒輪泵P3339112413優(yōu)勢

P3339112413派克PARKER齒輪泵緊湊型低流量傳感器特別適用于腐蝕性和低固體液體，其特別經(jīng)濟高效的測量原理基于局部流速測量。該傳感器可提供與流量成比例的頻率信號在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中根據用戶(hù)的基本需求，對產(chǎn)品功能進(jìn)行了精減，尤其關(guān)注產(chǎn)品的性?xún)r(jià)效益。因此，安全開(kāi)關(guān)的旋轉操作頭等類(lèi)似機械高受力部件都采用金屬制造，以確保的堅固耐用性。另外，外殼采用塑料制造，減輕質(zhì)量又能實(shí)現所需功能。僅用濕布或防靜電布輕輕擦拭即可清潔設備表面。主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。

兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機帶動(dòng)旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應用范圍廣。齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機一起旋轉并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著(zhù)旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。

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主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過(guò)規定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥，使高壓液體返回吸入管。內嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)。當主動(dòng)齒輪旋轉時(shí)，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內充滿(mǎn)吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結構簡(jiǎn)單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類(lèi)為避免爆炸風(fēng)險，請執行以下操作在潛在爆炸性環(huán)境中操作時(shí)必須遵守潛對于旁路流量控制，不論泵的轉速或工作壓力高低，泵總按預定最大值向系統供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進(jìn)入系統的流量，使其具有最佳性能。其優(yōu)點(diǎn)是，通過(guò)回路規模來(lái)控制最大調整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過(guò)泵的旁通控制，使回路壓力降從而減少管路及其泄漏。

旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團式負載傳感控制閥一起設計。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動(dòng)機達最佳速度的垃圾運載卡車(chē)或動(dòng)力轉向泵回路中，也可用于固定式機械設備。一種氣控液壓閥，它用于泵進(jìn)油節流，當設備的液壓空載時(shí)，僅使極小流量（< 18.9t/min）通過(guò)泵；而在有負載時(shí)，全流量吸入泵。這種回路可省去泵與原動(dòng)機間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過(guò)回路的極小流量保持了設備的原動(dòng)機功率。

另外，還降低了泵在空載時(shí)的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內燃機驅動(dòng)的任何車(chē)輛中開(kāi)關(guān)式液壓系統，例如垃圾裝填卡車(chē)及工業(yè)設備。齒輪油泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這就意味著(zhù)齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來(lái)愈模糊了環(huán)境類(lèi)型標簽上有關(guān)溫度等級、環(huán)境溫度、防護等級和電壓的信息。 操作和維護只能由合格的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。還可提供帶M12插頭開(kāi)關(guān)類(lèi)型，方便用戶(hù)輕松安裝到機器中。此外，該安全開(kāi)關(guān)的另一個(gè)人性化的特點(diǎn)是采用靈活的觸點(diǎn)組合：

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