UNIVER氣缸安裝時(shí)應注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷，應使載荷的運動(dòng)方向與活塞桿軸心線(xiàn)*，對與長(cháng)行程氣缸負載和活塞桿的連接采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節接頭。無(wú)論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的剛度。氣缸缸體在水平使用時(shí)，可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗。首先使用活塞桿與負載相連接，當活塞桿全部伸出時(shí)，UNIVER氣缸在桿的中間放一水準儀觀(guān)察水平情況；其次當活塞桿處于中間位置時(shí)，在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放一水準儀觀(guān)察情況；zui后當活塞桿處于退回位置時(shí)，應無(wú)別勁現象。長(cháng)行程氣缸臥式安裝時(shí)，為了防止活塞桿下垂、缸筒變形，須設置適當支撐。采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動(dòng)的氣缸時(shí)活塞桿頂端連接銷(xiāo)位置應與安裝件軸的位置處于同一方向。UNIVER氣缸尾部單雙耳或擺動(dòng)氣缸應與安裝架之間留有適當的間隙。

UNIVER氣缸安裝完畢后應在無(wú)負載的狀態(tài)下使用工作壓力運行2—5次，檢查氣缸有無(wú)異?，F象。氣缸調速。對氣缸運動(dòng)速度有一定要求時(shí)，氣動(dòng)系統必須安裝單向節流閥。一般情況氣缸水平安裝排氣節流氣缸速度比較平穩。氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節流調速時(shí)首先將氣缸連接負載，將速度調節閥調到調整范圍中間位置隨后調節減壓閥的輸出壓力，當UNIVER氣缸速度接近規定速度時(shí)，即可確定為調定壓力然后可用速度調節閥（節流閥）進(jìn)行微調。采用可調緩沖氣缸，在運行前先把緩沖調節閥全部打開(kāi)，然后逐漸增大阻尼直到滿(mǎn)意為止。調節緩沖針閥時(shí)順時(shí)針旋扭阻尼增大，逆時(shí)針旋扭阻尼減少。

UNIVER氣缸維護:氣缸正常使用后，要經(jīng)常檢查系統中分水過(guò)濾器和油霧器的工作情況，即時(shí)放水加油，不供油氣缸6個(gè)月在氣缸滑動(dòng)部加涂潤滑脂。采用尾部單雙耳式或中間擺動(dòng)氣缸，應定期向尾座或擺動(dòng)處加潤滑油。氣缸在使用過(guò)程中應定期檢查氣缸各部位，注意連接各部位有無(wú)松動(dòng)。氣缸密封件有無(wú)泄露情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)修復，以防事故發(fā)生。UNIVER氣缸以膜片代替活塞的氣缸。單向作用；借助彈簧力復位；行程短；結構簡(jiǎn)單，缸體內壁不須加工；須按行程比例增大直徑。若無(wú)彈簧，用壓縮空氣復位，即為雙向作用薄膜式氣缸。行程較長(cháng)的薄膜式氣缸膜片受到滾壓，常稱(chēng)滾壓（風(fēng)箱）式氣缸。