UNIVER氣缸在一根活塞桿上串聯(lián)多個(gè)活塞，可獲得和各活塞有效面積總和成正比的輸出力;利用突然大量供氣和快速排氣相結合的方法得到活;進(jìn)排氣導管和導氣頭固定而氣缸本體可相對轉動(dòng)。用于機床夾具和線(xiàn)材卷曲裝置上;將輸入的氣壓信號成比例地轉換為活塞桿的機械位移。用于自動(dòng)調節系統中。缸筒由撓性材料制成，UNIVER氣缸由夾住缸筒的滾子代替活塞。用于輸出力小，占地空間小，行程較長(cháng)的場(chǎng)合，缸筒可適當彎曲;液體是不可壓縮的，根據力的平衡原理，利用兩兩相連活塞面積的不等，壓縮空氣驅動(dòng)大活塞，小活塞便可輸出相應比例的高壓液體;單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，UNIVER氣缸實(shí)現一個(gè)方向運動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。

UNIVER氣缸維護:氣缸正常使用后，要經(jīng)常檢查系統中分水過(guò)濾器和油霧器的工作情況，即時(shí)放水加油，不供油氣缸6個(gè)月在氣缸滑動(dòng)部加涂潤滑脂。采用尾部單雙耳式或中間擺動(dòng)氣缸，應定期向尾座或擺動(dòng)處加潤滑油。氣缸在使用過(guò)程中應定期檢查氣缸各部位，注意連接各部位有無(wú)松動(dòng)。氣缸密封件有無(wú)泄露情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)修復，以防事故發(fā)生。UNIVER氣缸以膜片代替活塞的氣缸。單向作用；借助彈簧力復位；行程短；結構簡(jiǎn)單，缸體內壁不須加工；須按行程比例增大直徑。若無(wú)彈簧，用壓縮空氣復位，即為雙向作用薄膜式氣缸。行程較長(cháng)的薄膜式氣缸膜片受到滾壓，常稱(chēng)滾壓（風(fēng)箱）式氣缸。

UNIVER氣缸安裝完畢后應在無(wú)負載的狀態(tài)下使用工作壓力運行2-5次，檢查氣缸有無(wú)異?，F象。氣缸調速。對氣缸運動(dòng)速度有一定要求時(shí)，氣動(dòng)系統必須安裝單向節流閥。一般情況氣缸水平安裝排氣節流氣缸速度比較平穩。氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節流調速時(shí)首先將氣缸連接負載，將速度調節閥調到調整范圍中間位置隨后調節減壓閥的輸出壓力，當UNIVER氣缸速度接近規定速度時(shí)，即可確定為調定壓力然后可用速度調節閥（節流閥）進(jìn)行微調。采用可調緩沖氣缸，在運行前先把緩沖調節閥全部打開(kāi)，然后逐漸增大阻尼直到滿(mǎn)意為止。調節緩沖針閥時(shí)順時(shí)針旋扭阻尼增大，逆時(shí)針旋扭阻尼減少。