簡(jiǎn)要描述:安沃馳aventics氣缸用量缸表進(jìn)行測量時(shí),應注意使測量桿與氣缸軸線(xiàn)保持垂直位置,以達到測量的準確性。當擺動(dòng)量缸表時(shí),其指針指示到zui小讀數時(shí),即表示測量桿已垂直于氣缸的軸線(xiàn),這時(shí)才能記錄讀數,否則測量不準確。實(shí)踐表明,多數發(fā)動(dòng)機前后兩缸磨損較為嚴重。因此測量時(shí),可根據氣缸的磨損情況,重點(diǎn)地測量前后兩缸的磨損。安沃馳aventics氣缸圓度誤差:當前用兩點(diǎn)法測量,用同一斷面上不同方向zui大
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品牌 | REXROTH/德國力士樂(lè ) | 動(dòng)作方式 | 其他 |
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安沃馳aventics氣缸用量缸表進(jìn)行測量時(shí),應注意使測量桿與氣缸軸線(xiàn)保持垂直位置,以達到測量的準確性。當擺動(dòng)量缸表時(shí),其指針指示到zui小讀數時(shí),即表示測量桿已垂直于氣缸的軸線(xiàn),這時(shí)才能記錄讀數,否則測量不準確。實(shí)踐表明,多數發(fā)動(dòng)機前后兩缸磨損較為嚴重。因此測量時(shí),可根據氣缸的磨損情況,重點(diǎn)地測量前后兩缸的磨損。安沃馳aventics氣缸圓度誤差:當前用兩點(diǎn)法測量,用同一斷面上不同方向zui大與zui小直徑差值之半作為圓度誤差。圓柱度誤差:也用兩點(diǎn)法進(jìn)行測量,其數值是被測氣缸表面任意方向不同斷面所測得的zui大與zui小直徑差值之半。
根據安沃馳aventics氣缸的直徑,選擇合適的測量接桿,并將其固定在量缸表的下端。接桿固定好后與活動(dòng)測桿的總長(cháng)度應與被測氣缸的尺寸相適應。校正量缸表的尺寸,將千分尺校正到被測氣缸的標準尺寸,再將量缸表校準到千分尺的尺寸,并使伸縮桿有 2mm 左右的壓縮行程,旋轉表盤(pán),使表針對正零位。安沃馳aventics氣缸將量缸表的測量桿伸入到氣缸上部測量*道活塞環(huán)在上止點(diǎn)位置時(shí)所對應的氣缸壁,根據氣缸的磨損規律。分別測量平行、垂直方向二組數值的磨損量。將量缸表下移,用同樣方法測量氣缸中部和下部的磨損。氣缸中部為上、下止點(diǎn)間的中間位置;氣缸下部為距離氣缸下邊緣 10mm 左右處。安沃馳aventics氣缸將所測得的各組數據分別填入下表中,并進(jìn)行計算其圓度,圓柱度及zui大磨損量,zui后確定該發(fā)動(dòng)機的處理方法。
安沃馳aventics氣缸工作時(shí),活塞會(huì )撞擊缸蓋,缸蓋緩沖密封圈為易損件,緩沖密封圈如果受損嚴重,將會(huì )使氣缸在行程終端前,緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長(cháng)時(shí)期使用氣缸,一般都要更換密封圈,同時(shí)上潤滑脂。氣缸安裝時(shí)應注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷,安沃馳aventics氣缸應使載荷的運動(dòng)方向與活塞桿軸心線(xiàn)*,對于長(cháng)行程氣缸負荷和活塞桿的連接采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節接頭。無(wú)論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的剛度。
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