賀德克hydac壓力傳感器必須能耐受廢氣或燃料等腐蝕性介質(zhì)。以及適用于不同壓力和數據線(xiàn)的端子配置，廣泛用于各種應用，比如柴油微粒過(guò)濾器監測。在工作過(guò)程中，煙塵顆粒的累積會(huì )堵塞過(guò)濾器，從而導致廢氣壓力升高，此時(shí)賀德克hydac壓力傳感器必會(huì )檢測這一現象，并實(shí)時(shí)啟動(dòng)過(guò)濾器再生。隨后通過(guò)短暫升溫和持續供氧，顆粒過(guò)濾器就能被清潔。

賀德克hydac壓力傳感器必由于竄氣也使進(jìn)氣歧管內的溫度有所升高，從而使發(fā)熱元件受到冷卻的程度降低，因而輸出給ECU的電壓信號就低，噴油量就會(huì )減少，容易造成發(fā)動(dòng)機在怠速時(shí)運轉不穩，出現抖動(dòng)。診斷方法：檢查氣缸壓力、△Px和正時(shí)標記，若缸壓不在標準值范圍內或△Px超出標準并且正時(shí)標記不正確，即可判斷發(fā)生此故障。賀德克hydac壓力傳感器必維修方法：檢查正時(shí)標記，按照標準重新調整配氣相位。當進(jìn)氣壓力傳感器出現上述故障后，可能會(huì )引起發(fā)動(dòng)機怠速運行不正常，或者發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管回火或者冒煙的現象，車(chē)主們應及時(shí)對進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)行維修，保證其正常運行狀態(tài)。

賀德克hydac壓力傳感器必在大氣壓力不變的條件下（標準大氣壓力為101.3kPa)，歧管內的真空度越高，歧管內的壓力越低。真空度等于大氣壓力減去歧管內壓力的差值。即歧管內的壓力越高，說(shuō)明歧管內的真空度越低，歧管內壓力等于歧管外的大氣壓力減去真空度的差值。即大氣壓力等于真空度和壓力之和。賀德克hydac壓力傳感器必發(fā)動(dòng)機工作中，節氣門(mén)開(kāi)度越小，進(jìn)氣歧管的真空度越大，歧管內的壓力就越小，輸出信號電壓也越小。節氣門(mén)開(kāi)度越大，進(jìn)氣歧管的真空度越小，歧管內的壓力就越大，輸出信號電壓也越大。賀德克hydac壓力傳感器必輸出信號電壓與歧管內真空度的大小成反比（負特性），與歧管內壓力的大小成正比（正特性）。