簡(jiǎn)要描述：BRAUN轉速控制器D421.51U1代理 將脈沖或交流電壓的信號頻率轉換為標準的4~20mA或0~10 V 信號；適合于多種傳感器，例如接近式、感應式、霍爾、光電等。 2 個(gè)繼電器報警輸出（可選）；可獨立設定每個(gè)動(dòng)作值、回程差、接點(diǎn)失電時(shí)的開(kāi)/閉狀態(tài)，以及傳感器斷線(xiàn)或斷電時(shí)的報警狀態(tài)。 典型應用 以3件轉速繼電器(如D421.51U1)作為超速保護卡，通過(guò)上位機設計3取2邏輯，組成汽輪機3
產(chǎn)品型號：廠(chǎng)商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商更新時(shí)間：2025-07-31訪(fǎng) 問(wèn) 量：900產(chǎn)品目錄
| 品牌 | 其他品牌 | 應用領(lǐng)域 | 化工,石油,電子/電池,鋼鐵/金屬,制藥/生物制藥 |
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BRAUN轉速控制器D421.51U1代理 將脈沖或交流電壓的信號頻率轉換為標準的4~20mA或0~10 V 信號；適合于多種傳感器，例如接近式、感應式、霍爾、光電等。 2 個(gè)繼電器報警輸出（可選）；可獨立設定每個(gè)動(dòng)作值、回程差、接點(diǎn)失電時(shí)的開(kāi)/閉狀態(tài)，以及傳感器斷線(xiàn)或斷電時(shí)的報警狀態(tài)。 典型應用 以3件轉速繼電器(如D421.51U1)作為超速保護卡，通過(guò)上位機設計3取2邏輯，組成汽輪機3通道冗余超速保護系統。
磁極隨電樞旋轉的原理與普通異步電動(dòng)機轉子跟著(zhù)定子繞組的旋轉磁場(chǎng)運動(dòng)的原理沒(méi)有本質(zhì)區別，所不同的是：異步電動(dòng)機的旋轉磁場(chǎng)由定子繞組中的三相交流電產(chǎn)生，而電磁滑差離合器的磁場(chǎng)則由勵磁線(xiàn)圈中的直流電流產(chǎn)生，并由于電樞旋轉才起到旋轉磁場(chǎng)的作用。 1-原動(dòng)機 2-工作氣隙 3-主軸 4-輸出軸 5-磁極 6-電樞 電磁滑差離合器的機械特性可近似地用下列經(jīng)驗公式表示： n=n0-KT2/I4f 式中：n0－離合器主動(dòng)部分（鼠籠電動(dòng)機）的轉速； n－離合器從動(dòng)部分（磁極）的轉速； If－勵磁電流； K－與離合器結構有關(guān)的系數； T－離合器的電磁轉矩。
BRAUN轉速控制器D421.51U1代理 一般直流電機，為了防止磁路過(guò)飽和只能是弱磁而不能是強磁。電樞電壓保持在額定值，電樞電路的串聯(lián)電阻減小到最小，勵磁電流和磁通量通過(guò)增加勵磁電路電阻Rf而減小，從而使電機速度增加，機械特性變軟。當速度上升時(shí)，如果負載扭矩仍然是額定的，電機功率將超過(guò)額定功率，電機將過(guò)載運行，這是不允許的。因此，當弱磁速度被調節時(shí)，負載轉矩將隨著(zhù)電機速度的增加而相應減小，這是一種恒功率調速。為防止電機轉子繞組因離心力過(guò)大而被拆除和損壞，在用弱磁場(chǎng)調速時(shí)，應注意電機轉速不超過(guò)允許極限。
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