代理HYDAC冷卻器|賀德克現貨SC-2/1OK-EL3/3

風(fēng)冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量，簡(jiǎn)單地：相同的換熱面積，風(fēng)量越大散熱效果越好，相同的風(fēng)量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱(chēng)呼習慣上，也叫油冷卻器或風(fēng)冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風(fēng)冷卻器。冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量，那么風(fēng)冷卻器怎樣安裝呢？簡(jiǎn)單地：相同的換熱面積，風(fēng)量越大散熱效果越好，相同的風(fēng)量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱(chēng)呼習慣上，也叫油冷卻器或風(fēng)冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風(fēng)冷卻器。主體由換熱高效的睿佳芯體和整體式軸流風(fēng)機組成，標準吸風(fēng)式，整機結構緊湊。使用德國碳刷的有刷電機，確保風(fēng)扇長(cháng)時(shí)間連續工作。風(fēng)扇為防護等級IP68、F級絕緣，*防水。最高奉命達10000小時(shí)以上。尤適用于行走機械（如攪拌車(chē)、垃圾車(chē)、掃雪車(chē)、泵車(chē)、汽車(chē)起重機）、港口機械、鐵路機械等液壓系統的回油冷卻，亦常用于設備潤滑系統和變速箱的潤滑冷卻。風(fēng)冷卻器廣泛應用于液壓站、數控機床、工程機械、風(fēng)電設備、港口機械、塑料機械、冶金機械、造船工業(yè)等領(lǐng)域，為設備的液壓系統、潤滑系統等降低流體溫度提解決方案。由于生產(chǎn)工藝的不同，有低壓，高壓，超高壓的分類(lèi)，選擇范圍更大。

壓油經(jīng)過(guò)液壓障礙時(shí)會(huì )受到很大的擾動(dòng)，要經(jīng)過(guò)一段距離后才定穩定。兩個(gè)局部障礙距離太小，液壓油尚未穩定就進(jìn)入第二個(gè)障礙，管路阻力增大，阻力系數比正常高3倍以上，液壓油受到擠壓，內部分子活動(dòng)劇烈，液壓油溫度升高。液壓油中含有空氣、進(jìn)油濾芯堵塞，都會(huì )造成吸油不暢，產(chǎn)生真空，從而產(chǎn)生氣穴。氣泡被油液帶到高壓區時(shí)，體積急劇縮小，氣泡又重新凝聚為液體，使局部區域形成真空，氣泡在達到高溫之后，其周?chē)挠捅銜?huì )產(chǎn)生燃燒。液壓油品質(zhì)太差。液壓油工作2000小時(shí)后，它的抗磨性、空氣釋放性、潤滑性、熱氧化安定性、黏性、水解安定性等性能都達不到要求。任何一項性能不足，都可使液壓系統進(jìn)入負循環(huán)當中，導致油溫升高。此時(shí)可以換液壓油來(lái)解決問(wèn)題，也可以通過(guò)補充一種或幾種化合物，使液壓油性能恢復過(guò)來(lái)。

HYDAC冷卻器是采用導熱性能佳的鋁合金為材料，流體通道和風(fēng)通道為*的板翅式結構，芯體采用真空釬焊而成，其流體通道設置內翅片。與傳統的銅管式相比，單位體積熱交換面積大為提高，是傳統銅管式結構的10-20倍，換熱效率尤佳。常用作液壓傳動(dòng)系統的輔件，對液壓油進(jìn)行冷卻，以獲得液壓油正常的工作溫度（范圍），提高液壓系統工作的穩定性和零部件的使用壽命。

賀德克HYDAC油/風(fēng)冷卻裝置由以下部分組成:金屬殼體，電機，軸向風(fēng)扇，HYDAC冷卻器散熱片和具有高吸入性能的低噪音供油泵，外部油口。在清洗和更換濾芯均在外部進(jìn)行。賀德克過(guò)濾器通常配有目視污染發(fā)訊器。賀德克冷卻器是由高性能的散熱片和大功率、長(cháng)壽命的直流電動(dòng)風(fēng)扇組成，HYDAC冷卻器上海*，保證在移動(dòng)式液壓裝置中長(cháng)時(shí)間*的運行。賀德克冷卻器結構緊湊，滿(mǎn)足大部分設備的應用并在熱量導出.賀德克冷卻器OKA和OKAF產(chǎn)品特性

完整的旁路裝置，避免回路壓力和流量影響，賀德克冷卻器HYDAC*OKA型冷卻器帶整體式供油泵，可以形成一個(gè)旁路冷卻系統。賀德克冷卻器若需要也可以用OKAF型，已獲得高質(zhì)量的顧慮效果。賀德克冷卻器旁路冷卻系統具有穩定的冷卻性能，不受主液壓回路中流量和負載變化的影響。使冷卻器只需適合于系統熱負載，賀德克冷卻器而與主回路的Z大回流量無(wú)關(guān)。