代理HAWE柱塞泵SAP-064R-N-D/047R-N-D   柱塞泵SAP-064R-N-D/047R-N-D常用于水泥廠(chǎng)，公司常備有現貨，隨著(zhù)泥沙在閥軸和軸承之間的沉淀和軸承潤滑面的進(jìn)一步磨損，摩擦因數增大引起摩擦阻力越來(lái)越大，蝶閥有可能又不能自行關(guān)閉，甚至需更換新軸承。因此，在考慮到處理上述問(wèn)題的難度和電站的安全經(jīng)濟運行，在采用了修改蝶閥關(guān)閉流程的方法芹山水電站蝶閥關(guān)閉流程經(jīng)過(guò)改進(jìn)后，在關(guān)閉的同時(shí)開(kāi)啟旁通閥，對閥后充水。蝶閥在上、下游無(wú)水壓差的情況下關(guān)閉。在此過(guò)程中，基本消除了作用在活門(mén)上的靜水力矩，同時(shí)，大大減小了閥軸的摩擦力矩。實(shí)踐表明，改進(jìn)后蝶閥運行穩定，自行關(guān)閉正常，關(guān)閉效果良好同時(shí)考慮到機組過(guò)速時(shí)，因調速器主配壓閥拒動(dòng)，需使蝶閥關(guān)閉來(lái)防止機組過(guò)速。在這種方式下，為防止由于關(guān)閉蝶閥時(shí)開(kāi)旁通閥造成機組轉速升高，在過(guò)速保護裝置動(dòng)作油管路中，并一油管至調速器事故電磁閥。當過(guò)速保護裝置動(dòng)作時(shí)，事故電磁閥也動(dòng)作，調速器主配壓閥朝關(guān)側動(dòng)作，關(guān)閉導葉，防止機組飛逸應用該關(guān)閉流程的蝶閥，由于在關(guān)閉時(shí)蝶閥前、后水壓平衡，受靜水壓力較小，大大減少了閥軸的摩擦力矩，也減小了蝶閥的主軸及軸承的磨損，延長(cháng)了蝶閥主軸及軸承的檢修周期，同時(shí)也了蝶閥的穩定運行，確保了水電站的安全經(jīng)濟運行若在含泥沙量較大的水電站使用蝶閥，好不要采用該種帶自關(guān)閉裝置的蝶閥，因為采用帶自關(guān)閉裝置的蝶閥，運行時(shí)間長(cháng)了以后，隨著(zhù)泥沙在閥軸和軸承之間的沉淀和軸承潤滑面的磨損，軸承摩擦因數增大引起摩擦阻力越來(lái)越大，蝶閥終將不會(huì )自行關(guān)閉。

柱塞泵工作原理:驅動(dòng)扭矩由驅動(dòng)軸 通過(guò)十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位于轉子中的徑向布置的柱塞，通過(guò)靜壓平衡的滑靴緊貼著(zhù)偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過(guò)卡簧鎖定。二個(gè)保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉動(dòng)時(shí)，它依靠離心力和液壓力壓在定于內表面上。當轉子轉動(dòng)時(shí)，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復運動(dòng)，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個(gè)柱塞來(lái)調節。油液的進(jìn)出通過(guò)泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過(guò)平衡壓力補償方法，形成了開(kāi)環(huán)控制。支承驅動(dòng)軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。液壓系統中:軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達到很高的精度配合;

代理HAWE柱塞泵SAP-064R-N-D/047R-N-D   工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。結論：通過(guò)上述討論，得出下列結論① 柱塞往復運動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。③ 供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。④ 轉動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運動(dòng)時(shí)缸內出現負壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內，柱塞向另一個(gè)方向運動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動(dòng)后就形成了連續供油 。

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