代理意大利ATOS|DKZOR-TE-15比例減壓閥優(yōu)勢

意大利ATOS阿托斯DKZOR-TE-15比例減壓閥在流量超過(guò)閥正常值的回路或帶有蓄能器的回路中的場(chǎng)合，瞬時(shí)流量會(huì )超過(guò)閥額定值，建議在電磁閥的P油口上安裝節流塞，以限制通過(guò)閥的最大流量。壓力的變化引起系統柔性軟管的膨脹和收縮，也可導致較大的瞬時(shí)峰值流量。差壓的穩定，從而保持流量的恒定，調節節流孔的大小就可獲得不同的流量。因此，它既可以調節流量。也可以在系統水利工況變化時(shí)保持流量恒定，在調定節流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動(dòng)均勻性要求不高的執行元件的運動(dòng)速度基本上保持穩定。節流閥是通過(guò)改變節流截面或節流長(cháng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節流閥。

節流閥和單向節流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進(jìn)油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒(méi)有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場(chǎng)合，是進(jìn)行了壓力補償的節流閥。它由定差減壓閥和節流閥串聯(lián)而成。節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大

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于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，使也增大，從而使節流閥的壓差保持不變；反之亦然。這樣就使調速閥的流量恒定不變。在載荷壓力變化時(shí)能保持節流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節流口面積調定以后，不論載荷壓力如何變化，調速閥都能保持通過(guò)節流閥的流量不變，從而使執行元件的運動(dòng)速度穩定在系統中它既可恒定各個(gè)支路的流量，實(shí)現流量的均衡輸配，也可以隨時(shí)改變和調節各支路的流量，實(shí)現動(dòng)態(tài)平衡。如果每年在初寒到嚴寒和嚴寒到末寒是進(jìn)行倆次流量調節，即可實(shí)現“分階段改變流量的質(zhì)調節"的節能運行方式?？芍苯釉赑油口中裝入節流塞，也可裝在其他油口。

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