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安沃馳aventics氣缸用量缸表進(jìn)行測量時(shí)，應注意使測量桿與氣缸軸線(xiàn)保持垂直位置，以達到測量的準確性。當擺動(dòng)量缸表時(shí)，其指針指示到zui小讀數時(shí)，即表示測量桿已垂直于氣缸的軸線(xiàn)，這時(shí)才能記錄讀數，否則測量不準確。實(shí)踐表明，多數發(fā)動(dòng)機前后兩缸磨損較為嚴重。因此測量時(shí)，可根據氣缸的磨損情況，重點(diǎn)地測量前后兩缸的磨損。安沃馳aventics氣缸圓度誤差：當前用兩點(diǎn)法測量，用同一斷面上不同方向zui大

根據安沃馳AVENTICS氣缸的直徑，選擇合適的測量接桿，并將其固定在量缸表的下端。接桿固定好后與活動(dòng)測桿的總長(cháng)度應與被測氣缸的尺寸相適應。校正量缸表的尺寸，將千分尺校正到被測氣缸的標準尺寸，再將量缸表校準到千分尺的尺寸，并使伸縮桿有?2mm?左右的壓縮行程，旋轉表盤(pán)，使表針對正零位。將量缸表的測量桿伸入到氣缸上部測量*道活塞環(huán)在上止點(diǎn)位置時(shí)所對應的氣缸壁，根據氣缸的磨損規律。分別測量平行、垂

安沃馳AVENTICS氣缸工作時(shí)，活塞會(huì )撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴重，將會(huì )使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長(cháng)時(shí)期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時(shí)上潤滑脂。氣缸安裝時(shí)應注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷，安沃馳AVENTICS氣缸應使載荷的運動(dòng)方向與活塞桿軸心線(xiàn)*，對于長(cháng)行程氣缸負荷和活塞桿的連接zui好采用可活動(dòng)的V

安沃馳AVENTICS氣缸加工與安裝時(shí)對同軸度要求較高；有時(shí)兩缸間會(huì )產(chǎn)生竄氣竄油現象。并聯(lián)型缸體較短、結構緊湊；氣、液缸分置，不會(huì )產(chǎn)生竄氣竄油現象；因液壓缸工作壓力可以相當高，液壓缸可制成相當小的直徑（不必與氣缸等直徑）；但因氣、液兩缸安裝在不同軸線(xiàn)上，會(huì )產(chǎn)生附加力矩，會(huì )增加導軌裝置磨損，也可能產(chǎn)生“爬行”現象。串聯(lián)型氣-液阻尼缸還有液壓缸在前或在后之分，液壓缸活塞兩端作用面積不等，工作過(guò)程中需

安沃馳AVENTICS氣缸根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠。氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時(shí)，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸?；钊麠U固定時(shí)，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，